夯实产业强韧性
计划年底“交棒”
编辑丨汤嘉铭
“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我们不搞以强凌弱,我们(🌦)应(yīng )当坚持‘有饭大(🏫)家吃’。”在“2025珠江国际贸(📮)易论坛——物流护航(🎨),畅渠道谋发展”现场,中(🥥)国(guó )宏观经济研究院(🏽)研究员张燕生的发言(🤤)收获掌声。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局(jú )中重塑竞争力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合作姿态应对挑战,共同推动(dòng )中国式现代化(🖕)在全球化中稳步前行(❣)。
迈理倪曾在上世(🛹)纪九十年代亲眼见证(🏩)了美国中产阶级(jí )和(😕)制造业的衰落,他强调(⤴):“现在你想打个响指(⏸)就把制造业带回来,我觉得没那么简单。”美(měi )国政府很难如此简单地通过加征关税达成其所希望的“制造业回流”。
他指出,一旦自动(dòng )驾驶汽车成为现实,汽车保险将会发生巨大的变化。因(😐)为如果新型自动驾驶(🌏)汽车更加安全,事(shì )故(📧)发生率更低,对这类保(😋)险的需求就会减少,产(🙊)品责任险或将取而代(🐬)之。
随着贸易伙伴的(de )增加
夏威夷甜食公司老板 汤姆·沃克:以前进口包装的花费是7000美元,但现在的花费或者预(yù )估费用要增加约1万美元,也就是付145%的关税。所以包装成本要从7000美元(😳)涨到17000美元。沃克说,现在(🏵)公(gōng )司主要靠使用一(🐾)些库存包装在维持,他(🌂)也在美国本土或其他(👂)地方寻找替代品,但这(🈸)并不容易,价格比在亚洲购买高出50%。
做强主体固韧性
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