本次研讨会以“上(shàng )海如何(🏹)继承发扬三自(🐡)爱国运动发祥地精神”为主题。上海市宗教学会副会长兼秘书长、上(shàng )海社会科学院宗教(🌬)研(yán )究所当代(🙌)宗教研究室(shì )主任黄海波从早期基督教本色运动的成就与困境、中国基督徒的自立实(🛏)践及其局限、(👗)上海基督徒在近代民族复(fù )兴中的觉醒与贡献、三自爱国运动的全面(mià(🍙)n )实践四个方面(🕰),探讨中国教会如何实现从“外来宗教”到“中国基督教”历史跨越的脉络(luò ),从而在历史纵向的(😠)(de )视野中认识今(🧙)日上海(hǎi )教会基督教中国化实践的历史意义。
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裁(cái )判结果及理由
互(hù )联网平台及数字(😓)技术要素的加(🚜)入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性(xìng )案例(🗝)237号“郎溪某服务(🔸)(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的(🥣)本(běn )质特征。如(🗒)何判断存(cún )在“支配性劳动管理(lǐ )”,可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外(🕘)包有限公司诉(🔑)徐某申确认劳(⬅)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技(jì )有限公司确(🤤)认劳动关(guān )系(🤛)纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条(💛)、《劳动和社会(🐫)保(bǎo )障部关于确立劳动关(guān )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🚀)作出认定。故此(🧥),认定企业与网(🍾)约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系,应当根据用工事(shì )实进行实质审查(🎽),综(zōng )合考量企(🥍)业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价(🏾)格,劳动报酬(chó(👠)u )是否构成司机主要收(shōu )入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等(🐫)要素,存在用工(🐗)事实、构成支配性劳动管理的(de ),依法认定双方存在(zài )劳动关系。
案例(lì(📈) )3 劳动者获得新(⤴)就业形态人员职业伤害保障待遇后,有权请求第三人依法承担侵权责任——冯某诉某物(📣)业公司身(shēn )体(💂)权纠纷案
《贸(mào )易战:集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉罗科表示,未来几个月,美(🦍)国消费者还将(🤟)面临更大范围的涨价和(hé )更多商品的短缺。
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