剧情简介
政(😔)(zhèng )经人士眼中的“国家灾难”
由于关税影(🥌)响，5月份该(gāi )港(📡)已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已(🧚)确认有12个航次被取消(xiāo )。
互联网平台及(🈳)数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(🏏)。参(cān )照指导性(🅾)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申(🕥)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(🐇)管(guǎn )理是劳动(☔)关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳动管(👌)理”，可以参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外(🔖)包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络科(🉑)技有限公司确(🚲)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为(🌆)稳定就业提供司法服务和保障的意(yì )见》(法(🦏)发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(xiàng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🍋)作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据用工事实(⛷)进行实质审查(💿)，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规(guī )则等(🈸)对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运(💰)输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否(😢)属于企业业务(🛣)有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定(dìng )双方存在劳(🛺)动关系。
在(💶)深圳，这只是个开(kāi )始，继首批30个应(yīng )用场景成(⏩)功对接后，深圳国资系统正在全面梳理市属(🌞)国(guó )企200多个潜在场景。第二批50个精选场景即将推出，为更多(duō )民营企业提供宝贵的实测机(🌽)会。
4月25日召(👴)开的中央政(zhèng )治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着力稳就业(yè )、稳企业、稳市场(🍹)、稳预期。这是(🍝)中央首次将(jiāng )“稳企业”明确(què )列入经济工作重(🛥)点。
在深圳，这只是个开始，继首(shǒu )批30个应(📔)用场景成功对接后，深圳国资系统正在全面梳理(lǐ )市属国企200多个潜在场景。第二批50个精选(💱)场景即将推出(➖)，为更多民营企业提供宝贵的实测机会。
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