剧情简介
法(fǎ )院生效裁判认(rèn )为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(🗾)劳动关系。《中华人民共和国劳动(🌿)合同法》第七条规定：“用人单位(🐥)自用工之日起即与劳动者建立(🥃)劳动关系”，据此，人民法院应当根(🙂)据用工事实认定企业和劳动者(🌖)的法律关(guān )系。而劳动关(guān )系的本质特征(zhēng )是支配性劳动(dòng )管理。本案中(zhōng )，其一，某运(yùn )输公司确认杨(yáng )某在(🍾)某平台注册的账号须选择该公(🌀)司绑定，并经公司审批。杨某在工(🌄)作过程中需要服从某运输公司(🦐)安排，某运输公司存在对杨某进(📗)行扣罚等劳动管理行为。杨某对(🎞)运输任务、运输价格均不具有(🕯)自主决(jué )定权。其二，某运输公司与(yǔ )杨某按月结算(suàn )工资，某运输(shū )公司确认杨某(mǒu )基本每天都有(yǒu )接单，相(🗃)关运输收入构成杨某主要经济(✈)来源。其三，杨某从事的是混凝土(🌙)运输工作，属于某运输公司的业(🥔)务组成。综上，某运输公司与杨某(🚚)之间存在用工事实，构成支配性(🏯)劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
二是推动(dòng )汽车流通消费(fèi )改革。在开展(zhǎn )汽车以旧换新(xīn )、满足换新消(xiāo )费需求的基础上，今(📤)年一项重点工作就是组织开展(🧠)汽车流通消费改革试点，支持有(🕊)条件的地方在新车、二手车、(🗯)报废车、汽车后市场等各环节(🖥)，积极创新、先行先试；鼓励相(😊)关地区优化汽车限购限行措施，更好满(mǎn )足居民汽车购(gòu )买需求；围绕(rào )“高效办成一(yī )件事”，建设(shè )全国汽车全生(shēng )命周期信息平台，打通(😳)数据孤岛，畅通二手车消费；支(📗)持地方发展汽车改装、房车露(🔙)营、传统经典车等汽车后市场(⛽)，发展汽车运动和汽车文化，延伸(🔲)汽车消费链条，着力培育汽车消(🌑)费新增量。
上海“五一”假(jiǎ )日住宿业交出(chū )一份亮眼的成(chéng )绩单，主要源(yuán )于多方因素共(gòng )同作用的结果(guǒ )。
餐桌餐椅国家标准
(🏕)基本案情
政经人士眼中的(💿)“国家灾难”
第四，妥善审理劳(🦖)动者执行工作任务致人损害案(🐲)件，案例4“陈某诉张某、某物流公(🍡)司、某保险公司等非机动车交(🌬)通事故责任纠纷案”，明确受害人请(qǐng )求将承保商业(yè )保险的保险公(gōng )司列为共同被(bèi )告的，人民法(fǎ )院应予准许；保险法规定或者保险合(🦕)同约定的受害方直接向保险人(🔛)请求赔偿的条件已成就的，人民(⏭)法院应当判令保险公司直接承(⏯)担赔偿责任。保险赔偿金不足部(👆)分，受害人依据民法典第一千一(👷)百九十一条第一款、民法典侵权责(zé )任编司法解释(shì )(一)第十五条第(dì )一款请求指派(pài )工作任务的企(qǐ )业承担侵权责任的，人民法院应予(🕷)支持；企业有证据证明劳动者(🌶)致人损害的行为与执行工作任(♋)务无关的除外。
《贸易战：集(⭐)装箱不会说谎》一书的作者劳瑞(🔺)·拉罗科表示，未来几个月，美国(🕖)消费者还将面临更(gèng )大范围的涨价(jià )和更多商品的(de )短缺。
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