剧情简介
新就业(yè )形态劳动(dòng )者工作时间、工作地点、工作内容(🤟)相对灵活，司法实(🏪)践中，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作(🛂)”，应(yīng )当依据保(bǎo )险合同约定的具(jù(⬇) )体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关(🐸)行为对于完成业(📯)务工作的必要(yào )性及是否受企业指派等因(yīn )素综合考(kǎo )量。设置雇主责任险、第三者责任险(😌)等商业保险，目的(🐣)是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三人损害风险(🍵)，保障劳(láo )动者、受(shòu )害人权益。不论(🐆)(lùn )劳动者与(yǔ )企业是否建立劳动关系，企业是否参加新就业形态人员职业(⌛)伤害保障试点，均(🍢)鼓励企业通过购(gòu )买雇主责任险、第三者责(zé )任险等商(shāng )业保险，保障遭受职业伤害的新就(🐒)业形态劳动者及(💫)因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得医疗(🦂)救治或者经(jīng )济补偿等(děng )，分散平台(😂)企业(yè )和平台用(🍚)(yòng )工合作企业风险，推动新业态经济健康规范发展。
互(🌚)联网平台及数字(♎)技术要素的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(💘)导性案例237号“郎溪(🎖)某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(🚍)要点，支(zhī )配性劳动(dòng )管理是劳动关(✊)系(xì )的本质特(tè(🚒) )征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号(💨)“郎溪某服务外包(⚾)有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(🦐)限公司确认劳动(🙇)关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(📅)务(wù )和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条(🧒)、《劳动和社会保(🙌)障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🦐))第一条等作出认(🛵)定。故此，认定企业与网约货(huò )车司机之(zhī )间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审(🦍)查，综合考量企业(🌋)是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否(✖)自主决定运输任(rèn )务、运输(shū )价格(🔰)，劳动报酬是否构(😃)成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业(🚺)业务有机组成(ché(🗨)ng )部分等要素，存在用工事(shì )实、构成(chéng )支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
裁(🌍)判结果及理由
(🍸) 平台数据显示，“五一”假期的旅行热度值(zhí )预计将达到2023年(🦈)以来的新高(gāo )，近一周(zhōu )境内酒店搜(🥓)索热度环比上涨(💏)了一倍，机票搜索热度上升80%。假期市场呈现供需两旺、品质(⛵)休闲度(dù )假游走强的新趋势。
案例2
科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上(🚫)已经超过了我们(📸)在疫情期间的取消量，那时候可(kě )是供应链遭遇到的最危急(jí )时刻。”
二是推动汽车流通消(♉)费改革。在开展汽(😍)车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点(🕘)工作就是组织开展(zhǎn )汽车流通(tōng )消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等(⬅)各环节，积极创新(🔴)、先行先试；鼓励相关地(dì )区优化汽车限购限行措施(shī )，更好满(mǎn )足居民汽车购买需求；围(🍏)绕“高效办成一件(🌕)事”，建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通(🍪)二手车消费(fèi )；支持地(dì )方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化(❗)，延伸汽车消费链(🥈)条，着力培育汽车(chē )消费新增量。
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