剧情简介
第一，参照适用新就业(yè )形态劳动争议专题指导性案例认定标(biāo )准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案”明确，企业与网约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎ(🎬)n )理的，应当认定存在(⭐)劳动关系，依法保障(💙)网约(🏧)货车司机享受(🏥)劳动权益。
案例(👢)2
第二，依法审(shě(㊙)n )理涉新就业形态责任保险合同纠纷案(àn )件，案例2“某餐饮配送公司诉某保险(xiǎn )公司责任保险合同纠纷案”明确，认(rèn )定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同(tóng )约定的具体理(🚛)赔情形，结合法律规(🦈)定、企业经营范围(🐱)、劳(🛺)动者从业类型(😱)、从事有关行为对(🚁)于完成业(yè )务工作(💽)的必要性及是否受企业指派等(děng )因素综合考量。鼓励企业通过购买商(shāng )业保险，保障遭受职业伤害的新就业(yè )形态劳动者及因劳动者执行工作任务(wù )造成损害的第三人，及时获得救济，分散企业风险(🦄)，推动新业态经济健(👈)康规范发展。
港(⛴)口卡(🧐)车运输协会首(🙎)席执行官马特·施(🏖)拉普表(biǎo )示，关税政(🛀)策若继续下去，将严重影(yǐng )响整个物流行业，“卡车公司将失去(qù )业务，仓库也没有存储业务，甚至连(lián )码头装卸工也没有那么多工作了”。
第三，妥善审理劳动者执行工作(zuò )任务受到损害案件，案例3“冯某(😔)诉某物业公司身体(🎞)权纠纷案”，强调人民(😘)法院(🛒)在处理相关案(🏼)件时应当充分考虑(🖕)新就业形态人员职业伤害(hài )保障的制度功能，确保案件处理结果(guǒ )与有关试点制度安排相向而行。依法(fǎ )支持劳动者关于第三人承担民事赔偿(cháng )责任的请求，明确第三人的侵权责任(rèn )不因劳动者获得新就业形态人员(🌽)职业伤害保障待遇(🗾)而免除或者减轻，筑(❇)牢职业安全“防护网(🔱)”。
图为：古韵演(🌓)绎吸引游客。中新社(shè )发 杭州宋城 供图
抗议民众表示，美国政府推出的所谓“对等关税”政(zhèng )策实施仅一个月，便给美国社会带来(lái )巨大冲击。
南开大学金融发展研(yán )究院院长田利辉对三里河表示，A股市场分红呈现(🔈)积极变化，行业龙头(🌛)公司引领大手笔分(🏿)红，新兴行业分红参(📈)与度提升，中小市值(📃)公司表(biǎo )现亮眼。
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