剧情简介
活动现场(chǎng )。 谈起 摄
翟磊和上海市商务委总经济师罗志松共同(🕷)为上海市企业走出去综合服(fú )务平台静(jìng )安服务点揭牌。该(🥇)服务点将接待和解答(🔏)出海企业相关咨询，为企业提供就近便利咨询(xún )服务。
(💭) 第一，参照适用新就(😗)业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司(🎥)(sī )诉杨某劳(láo )动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成(🗺)支配性劳动管理的，应当认定(dìng )存在劳动关系，依法保障网约(😺)货车司机享受劳动权(⏬)益。
活动现场。 谈起 摄
第一，参(cān )照适用新就业(🕌)形态劳动争议专题指(🍣)导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉(👸)杨某劳动(dòng )争议案”明(🕥)确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认(💵)定存(cún )在劳动关(guān )系，依法保障网约货车司机享受劳动权益(📡)。
图为：众多游人(🙄)在宋城游览。中新社(shè )发 杭州宋(sòng )城 供图
法院生效(🖍)裁判认为，本案主要争(💙)议焦点为某运输公司与杨某是否存在(📶)劳动(dòng )关系。《中华人民(🕝)共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立(lì(📼) )劳动关系(xì )”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳(🥖)动者的法律关系。而劳(🕊)动关系的(de )本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中，其一，某(🍶)运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司绑(🧑)(bǎng )定，并经公司审批。杨(💩)某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣(🏼)罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自(🔯)主决定权。其二，某运(yù(🥖)n )输公司与(yǔ )杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基(💀)本每天都有接单，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济(jì )来源(🍻)。其三，杨某从事的是混(🔞)凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存(🏾)在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关(👱)系。
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