粤港澳交通基础设施创新联合实验室主(zhǔ )任 胡迟春:粤港(gǎng )澳三地机场主要是分布在(👲)东部。西部机场非常少。从土地资(🐨)源角度(dù )来看,广州市区面临土(🎹)地资源稀缺的挑战,而佛山高明(🤵)土地资源相(xiàng )对很充裕, “共享机(🚡)场”突破传统意义上行政区划限(🥃)制,优化大湾(wān )区的航空运输网(🏭)络,促进区域经济一体化发展。
从广州新机场(chǎng )选址在佛山,到(dào )东莞空港中心推动新的智慧物流园建设,再到珠海(hǎi )机场与香港机场(chǎ(🎓)ng )更进一步的资本合作,“共享机场(🌍)”的创新正在大湾区各地同步推(🎎)(tuī )进,为区域协调发展提供了可(👠)复制、可推广的样本,为湾区经(💛)济提(tí )供了有力的服务保障。(🌥) 广东不仅是制造业大省,也是农业大(dà )省,国内每3颗菠(bō )萝就有1颗产自广东。4月初,广东徐闻的菠萝就早早(zǎo )地进入了大规模(mó )采收期。
(🛋) 除了菠萝,广东也是荔枝的主(🙈)产区。眼下,在广州市(shì )从化区的(🐟)100多家荔枝园里,最忙碌的是果园(📊)刚刚请来的“智慧管家”。先通过一(⤴)个短片,从无人机视角来了解一(🤰)下它们的工作。
从(cóng )规则碰撞到机场(chǎng )共享
中国自然资源航空物探遥感中心首席科学(xué )家 熊盛青:这次(cì )我们实际上执行的是(👸)一项国家地质调查任务,对海(hǎ(🍺)i )洋性冰川典型的(de )地区,通过开展(🙁)星、空、地立体观测和监测,来(📧)摸清海洋性冰川的(de )分布范围、(⏸)厚度以及变化情况,然后来计算(🗺)冰的储量有多少。
2、有特殊(🍛)临时情况的人
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