在深(shēn )圳,这只是个开始,继首批30个应用场景成功对接后,深圳(🍜)国资系(xì(📼) )统正在全(🥊)面梳理市(🚯)属国企200多(🔃)个潜在场(♎)景。第(dì )二批50个精选场景即将推出,为更多民营企业(yè )提供宝贵的实测机会。
“现在的状态是(shì ):停下来,观望”
某物流公司经授权在(zài )特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务(wù )。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手,接受该物(🔸)流(liú )公司(😐)指派的订(🚎)单配送任(🥓)务,并由该(💰)公司发放(🍠)(fàng )工资。某物流公司作为投保人、被保险人在(zài )某保险公司处投保雇主责任险,含“配送人(rén )员意外险及个人责任保险”,雇员名称为张(zhāng )某。张某通过某订餐平台接单,驾驶电动自(zì )行车送餐途中,与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院,请(qǐng )求判令(🐶)张某、某(🚼)物流公司(💼)、某保险(🛰)公司赔偿(🤴)(cháng )医疗费(🔡)、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。
从“大象起舞”转向“万马奔腾”,越(yuè )来越多企业加入分红阵营,释放出资本市场(chǎng )生态加速重构的信号。
目前看来,有的(de )上市公司还提前对未来分红做好安排,分红(hóng )频次明显提高。如华(huá )力创通公告(💲)称,未来三(🏘)年内,在当(🌖)年盈利且(🕉)(qiě )累计未(📿)分配利润(🖊)为正的情(✅)况下,每年股东现(xiàn )金分红比例不少于可供分配利润的10%。
法(fǎ )院生效裁判认为,某物业公司在操作电动门(mén )时未能为冯某安全通过留下足够时间,致冯(féng )某通过时受伤,对损害发生承担主要责任,冯某自身存在未安全操控电动车的行为(🦅),对损害发(👫)生承担次(😴)要责(zé )任(💂)。根据人力(🌫)资源社会(😩)保障部等十部门《关(guān )于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试(shì )点工作的通知》及《上海市新就业形态就业(yè )人员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新就(jiù )业形态人员,其在工作期间受伤,被认定属于职(📕)业伤害。职(🛥)业伤(shāng )害(💜)保障具有(💎)社会保险(🏚)性质,而某(😐)物业公司的(de )侵权责任,属于第三人侵权损害赔偿范畴,该两种制度的特点和功能不同。冯某已获得(dé )的职业伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残(cán )补助金及鉴定检测费,系其基于该市某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致残程度十级所(🌊)获得的赔(⛑)偿(cháng );冯(🍒)某提起诉(🚱)讼向侵权(🌨)人主张残(🔟)疾赔偿金等(děng ),该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤(shāng )害保障待遇而减轻或者免除。综上,依法判(pàn )定某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿(cháng )责任,其余部分由冯某自行承担。
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