剧情简介
由于关税影响，5月份(fèn )该港已(🔥)有17个航次、22.4万(wàn )个集装箱被取消。而到6月份，已确(👆)认有12个航次被取消。
“会赚(zuàn )钱的机器人”是怎(🥀)样(yàng )炼成的？
无理由退货服务规范国家标(👅)准
(🛀)5月2日，美国政府正(zhèng )式终止对中国小额包(bāo )裹的(🦏)免税政策。一些电商平台不得不重组物流体系，部(🕙)分产品价格(gé )上涨了一倍多。一些(xiē )外国品牌已(🛐)停止向美国发货，一些中小企业甚至选择退出美(📺)国市场。
基本案情
法院生效裁判认为，本(♍)案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(🥣)劳动关系。《中华(huá )人民共和国劳动合同(tóng )法》第七条规定(🥔)：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(📠)关(guān )系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定(🌶)企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特(😣)征是支配性劳(láo )动管理。本案中，其(qí )一，某运输公(🤝)司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司(🕞)绑定，并经公司审批。杨某(mǒu )在工作过程中需要服从某运(⛺)输公司安排，某运输公司存在对杨某进(jìn )行扣罚(🕥)等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价格(🚫)均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(❎)月结(jié )算工资，某运输公司(sī )确认杨某基本每天(🈵)都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(🤬)(yuán )。其三，杨某从事的(de )是混凝土运输工作，属于某运输公司(♊)的业务组成。综上，某运输公(gōng )司与杨某之间存在(🗽)用(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(🏀)存在劳动关系。
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