支 持丨中国互(🍕)(hù )联网发展基金会 (🎱)千工易寻,一匠难求。
青豫直(zhí )流工程(chéng )是世界(🍴)首条新能源远距离输送大通道(🎎),也是我国“西电东送”的重要输电通道。通过打造“光热(🤖)+光伏”多能互补方案,年发电量预(🐤)(yù )计达2.271亿(yì )千瓦时。
海洋传统产业运行稳中有(🔵)进。一季度,全国新承接海船订单量、海(hǎi )船完工量、手(🤝)持海船订单量三大造船指(📑)标处于合理(lǐ )区间波(bō )动,国(guó )际市场份额继续保持全球领先,其中手持海船订单(❄)量同比保持较快增长。骨干船企生产状态保持良好(🐣),接单强度和造船生产仍处于(yú(❗) )较高水(shuǐ )平,海洋船舶工业稳中向好的发展态势没(💅)有改变。船企新型绿色船舶生产成效显(xiǎn )著,17.5万方大型LNG船(🔵)、10800车LNG双燃料汽车运输船、(🏳)18500吨新能源(yuán )(单一燃(rán )料LNG)江海(hǎi )直达散货船等一批新型绿色船舶开工建造。海洋旅(🎍)游市场快速发展,沿海各地区文旅市场迎来“开门红(💯)”,文化引领、科技赋能催(cuī )生旅(➖)游(yóu )新场景新方式不断涌现,助力海洋旅游市场供(🕡)需两旺,一季度海洋旅游业实现增(zēng )加值3842亿元,同比增长(📠)7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国(😤)(guó )家层面(miàn )印发《提振消费专项行动方案》,提出“不断丰富邮轮航线和旅游产品,推进(🦔)游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大力发展跨(🤗)海岛旅(lǚ )游,推(tuī )动邮轮(lún )、游(🕌)艇等高端旅游项目发展。
海洋能源保障能力稳(➰)步提升。一季度,我国海洋油气勘探取得重大突破,南海海(🔮)域发现亿(yì )吨级惠(huì )州19-6油(📚)田(tián ),北部湾海域涠洲10-5油气田获得高产油气流。随着亿吨级油田渤中26-6油田、流花16-2油(🚎)田群、曹妃甸6-4油田、文昌19-1油田、东方29-1气田等油气(🤳)开发(fā )项目相(xiàng )继投产(chǎn ),海洋(😫)原油、天然气产量同比分别增长1.7%、13.8%。海洋清洁能源(🅰)供给基础不断夯(bèn )实。一季度,海(😓)上风电发电量、新增并网容量同比(bǐ )分别增(zēng )长(♊)1.4%、41.6%;广西等海上风电项目投产。
典型案例折射作风之弊,警示党员干部必须严(♉)守纪律底线。通报的10起案例,虽表现形式各异,但本(bě(🌧)n )质都是(shì )对党规(guī )党纪的漠视(🌈)与践踏。有的领导干部借公务之名公款旅游,将公款(🛴)消费异化(huà )为个人享乐;有的(⏬)在节日期间违规收受礼品礼金,看似“人情往(wǎng )来”,实(🍢)则是权钱交易;有的搞形式主义、官僚主义,以会议落实会议、以文件应付检查(🖌),严重背离了党的初心使命。这些行为不(bú )仅造成(ché(📍)ng )国家资(zī )源的巨大浪费,更损害(🥙)了党和政府的形象,侵蚀了党群干群关系。这些问题(🚴)的发生,再一次说明“四风”问题顽(❄)固复杂,必须严抓(zhuā )不放、常抓不懈。
科技创新(✍)成效显著,海洋新质生产力加快形成
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