剧情简介
互联网平(🅿)台及数(shù )字技术要素的加(⏩)入(rù )一定程度上改变(💏)了传(chuán )统劳动管理方式，但(🧟)未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(🎚)有限公司(sī )诉徐某申确认(㊗)劳动关(guān )系纠纷案”裁判要(yào )点，支配性劳动管理(🚻)是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪(🐗)(xī )某服务外包有限公(gōng )司(🥙)诉徐某申确认劳动(dò(🖍)ng )关系纠纷案”、指导性案例(🔧)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(🍎)”、《最高人民法院关于(yú )为(😒)稳定就业提供司(sī )法服务和保障的意见》(法发〔(👩)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(🧖)一条等作出认(rèn )定。故此，认(💓)定企业(yè )与网约货车(👫)司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通(❓)过制定奖惩规则(zé )等对司(㊗)机进行劳动(dòng )管理，司机能否自主决定运输任务(🏗)、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机(jī )从事的运输工作是否(fǒu )属于(🦌)企业业务有机组成部分等(📇)要素，存(cún )在用工事实(💳)、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
案例1 企业与网约货(huò )车司(🚙)机之间存在用工(gōng )事实、(🤑)构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关(🖊)系——某运输公司诉杨某劳动争议案
案例2
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活(huó )动(🦕)现场。 谈起 摄
《纽约时(🤖)报》相(xiàng )关报道分析指(🆘)出，集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运(yùn )输和仓(🌲)库工作的需求(qiú )会减少。如(🕺)果进口(kǒu )量的下滑趋势持续，其对就业和经济增(🍮)长的影响将远超对港口本身的影响。
另一方面，增强资本市场吸引力(lì )。前海开源基(😽)金首席(xí )经济学家杨德龙认(rèn )为，上市公司拟大(♿)额分红一定程度上有助于提高A股的投资吸引力，实现企业和投资者共赢。
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