剧情简介
科德罗：“截(jié(🖕) )至(📕)目前，我们已经取消了34个6月份(fèn )的航次，这个数字实际上已经超过了我们在疫情期间的取(⛷)消(📋)量，那时候可是供应链(🤠)遭遇到的(de )最危急时刻。”
互联网平台(tái )及数字技术要素的加入一定(🏉)程度(dù )上改变了传统(🎋)劳动管理方式，但(dàn )未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公(🕠)司(🎨)诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(📭)判(🍇)断存在“支配性劳动管(🔎)(guǎn )理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、(🔀)指导(dǎo )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠(jiū )纷案”、《最高人民(🔏)法(😤)院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(🌉)关(💫)于确立劳动(dòng )关系有(🍸)关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车司机之间(🍁)(jiān )是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖(🥕)惩(⛸)规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价(jià )格，劳动报酬是否(🌩)构(😬)成司机主要(yào )收入来(🏥)源，司机从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素，存在用工事实、构成(🥌)支(zhī )配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
政经人士(shì )眼中的“国家灾难”
(👛)创(🤯)业礼(lǐ )包让敢闯敢试的创业者有了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程”，从实验室到生产(🔄)(chǎn )线，如何打通技术创(🌺)新与市场应(yīng )用的“最后一公里”？深圳给出(chū )了答案。一起探秘“会赚钱的机器人”是怎样炼成(😎)的。
案例3
上海市企业走出去综合服(fú )务平台静安服务点揭牌。(静安区(qū )新闻办供(🆑)图(📶))
5月3日，游客在上海(🐞)市徐汇区武康路街头，等(děng )待有序穿越马路。今年“五一”假期天气晴好，市(🏓)民游客出游热(rè )情高(🦊)涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
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