剧情简介
“中国的产品美国需要，其(qí )他国家也需要。”广东省物(wù )流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办(bàn )的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展(🔈)”上，多位专家探讨了(🦋)美国“对(duì )等关税”对(⛴)世界贸易体系的(de )影(🆎)响，及在多变的贸易(🔔)环境中，外贸企业如(🍥)何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应(yīng )主动调整供应链布局和商业(yè )模式，有效应对阶段性挑战。
“当有75亿人不太喜欢你(nǐ )，而有3亿人以某种方式吹嘘(xū )自己做得有多好时，我认为这是不对的，也不(📔)明智。”巴(bā )菲特说。
(🛹) 二是高速公路(lù(🏉) )交通安全风险突出(🐃)。“五一”假期高速公路(🤷)免费通行，交(jiāo )通流(🕢)量大幅增加，大城市周(zhōu )边路段易拥堵，服务区、出(chū )入口等部位还可能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保持安全(quán )行车距离等肇事风险大。
迈理倪主要从中国和泰国采购商品，销往美国，同时帮(bāng )助(🥝)一些跨境电商企业(🆖)提供咨(zī )询服务，还(🗯)是一档以电商行业(🏖)内容为主的播客的(🥁)主理人。他表示，自己(🌯)最亲身的感受(shòu )就(🌘)是，美国近期的关税政策直接打击了电商企业的生存空间，让整个行业甚至供应链(liàn )陷入了冻结状态。
迈理(lǐ )倪曾在上世纪九十年代亲眼见证了美国中产阶级和制造业(yè )的衰(🐒)落，他强调：“现在你(🐫)(nǐ )想打个响指就把(🏥)制造业带回来，我觉(🐍)得没那么简单。”美(mě(☔)i )国政府很难如此简(🈲)单地通过(guò )加征关(🤜)税达成其所希望的“制造业回流”。
适应市场有韧性
行贸易霸凌之实(shí )
“在关税战这样的巨大(dà )不确定性中，我们要做的是寻找确定性。”本届广交会举(jǔ )办的品牌出海多元化发展论(lùn )坛上，亿(🖌)邦智库首席分析师(💸)武天翔在演讲中表(🚒)示，长期来(lái )看，品牌(🚕)出海依然是企业的(🏜)(de )必选项，而技术驱动(❄)是新一轮出海潮的核心竞争力。
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