剧情简介
恰逢“五一”国际劳动节(jiē )前夕，陈群为参(🔗)会的全国五一劳动奖(jiǎng )章获得(🚓)者雍飞，上海工匠张怀锁，上(shàng )海市劳动模范张天枢(💒)、时筠仑、蒋渊(yuān )，上海市五一(🉐)劳动奖章获得者马波，独立制表师协会(AHCI)会员郭鸣送(📥)上《寻盟——上海民盟史迹地图》。
互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定程度(🌡)上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理(🏂)的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎(👮)溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系(🍖)纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动(😺)管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判断存在“支配(🍭)性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳(🏯)动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(🔐)(mǒu )网络科技有限公司确认劳动(🍑)关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业(🗽)提供司法服务和保障的意见》(法(⛓)发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳(👵)动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此，认定企业与网(🐡)约货车(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据(🐁)用工事实进行实质审查，综合考(🍬)量(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行(📬)劳动管理，司机能否自主决定运(🔴)(yùn )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要(🚨)收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素，存在(🧔)用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，依法认定(dì(⌚)ng )双方存在劳动关系。
5月3日，游(📁)客(kè )在上海新天地街头一边品尝美食、一(yī )边聊(⏹)天。今年“五一”假期天气晴好(hǎo )，市(🥩)民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红(♏)打卡点(diǎn )人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
《纽约(🔌)时报》相关报道分析指出，集(jí )装(🐇)箱数量的减少不仅意味着码头工人(rén )的工作量减(🧣)少，也意味着对卡车运输(shū )和仓(🏷)库工作的需求会减少。如果进口(kǒu )量的下滑趋势持(🕵)续，其对就业和经济增长的影响(😍)将远超对港口本身的影响。
裁判结果及理由
(💄) 案例4
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