剧情简介
案例1 企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳(láo )动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议(yì )案
在采访中，记者了解到，静安区将进一步拓展全球服务网(wǎ(🕎)ng )络，通过(📁)设(shè )立海外服务点，提升在地化服务能(🐣)力，赋能(🕢)企业深(📂)度参与(⏭)全球产(😻)(chǎn )业分工合作。该区将进一步深化政策模式创新，推出涵(hán )盖专业服务图谱、政(zhèng )策解读等内容的“出海服务包”，并持续丰富政策工具(jù )箱，推动更(gèng )多惠企政策直达出海企业。
基本案情
全国政协参政议政(zhèng )特聘专(🧑)家徐(xú(🍝) )以骅深入剖析上海与三自爱国运动的(😽)紧密联(🚛)系。徐以(🚽)骅从政(🎛)治、历(👏)史、经济等多维度，系统论证上海成为三自爱国运动(dòng )发祥地的历史必然性(xìng )，通过阐述三自爱国运动对中国基督教会发展及普世教(jiāo )会的深远意(yì )义，进一步彰显上海作为发祥地的重要地位与价值。针对上海基(jī )督教(🥈)会面临(🔆)(lín )的机遇与挑战，徐以骅表示，上海基督(🍧)教要强(🍮)化进取(🌴)、学习(🚨)与战(zhà(🚦)n )略意识，主动承担时代使命。
第三，妥善审理劳动者执行工作任务受到(dào )损害案件，案例3“冯某诉某物业公司身体权纠纷案”，强调人民法(fǎ )院在处理相关案件时应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障(zhàng )的制度功能(né(🚽)ng )，确保案(👅)件处理结果与有关试点制度安排相向(🏃)而行。依(❕)法支持(🕍)劳(láo )动(🤮)者关于(🙂)第三人承担民事赔偿责任的请求，明确第三人的侵权责任不因劳动(dòng )者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇而免除或者减(jiǎn )轻，筑牢职(zhí )业安全“防护网”。
互联网平台及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变(biàn )了传统劳(🔵)动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(🎈)导性案(☝)(àn )例237号(🚮)“郎溪某(🌄)服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指(🏥)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(yǒu )限(🎪)公司确(📫)认劳动(🎗)关系纠(🖋)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(fú )务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定(dìng )企业与网约货车司机之间是否(👣)存在劳动关系，应当根据用工事实(shí )进行实质(⛓)审查，综(❓)合考量(🌷)企业是(😳)否通过(🏋)制定奖惩规则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成(chéng )部分等要素(sù )，存在用工事实、构成支配性(🏏)劳动管理的，依法认定双方存在劳(láo )动关系。
(🏖) 杨某(🌑)在某运(😤)输公司(🎞)从事混(💟)凝土运输工作，双方未订立书面劳动(dòng )合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公司派单，后在某平台注册账号(hào )绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该(gāi )公司派单。某运输公司根据接单数、运输量、是否(🈳)超时、有无罚款等按月向(xiàng )杨某支付运费报(🧓)酬。杨某(🐌)与某运(⬇)输公司(🏻)产生争(🐼)议，申请劳动仲裁，请求确认(rèn )劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关(guān )系。某运输公司不服(fú )仲裁裁决，诉至法院。
斯洛称，五月，数以千计的(de )美国企业，无论规模大小都将面临库存补货的压力，消费者很快将(🔋)面对货架(jià )空置与物价飙升的双重困境。
(👟)新就业(🐃)形态劳(🤔)动者权(📣)益保障(👾)典型案例
上海市基督教两会副秘书长、静安区基督教两会主任汤(tāng )唯恩以《先声·先行(háng )·先驱——俞国桢牧师发起的“自立会”对三自爱国运(yùn )动的意义》为题，总结俞国桢牧师作为时代的先声者、三自的先行者、(🌝)教会(huì )的先驱者，其发起的“自立会”和自立运动(🙊)，是中国(🔑)基督教(🐒)三自爱(👰)国运动(💍)的(de )思想起源。
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