剧情简介
全球大型商品浆生产商书赞桉诺中国业务与战略全球执行(háng )副总裁及(⏸)亚洲区(⛩)业务管(🌽)理总裁马欣(xīn )荣(Pablo Machado)近日接受记者专访时透露，书赞桉诺深耕中国市场四十余年的战略(luè )布局正迎来新一轮升级。(书赞桉诺(nuò )供图)
数(👍)据显示(🔢)，美国全(👚)国范围内(nèi )物流行业从业者有约900万人。
农(nóng )产品一直是美国的优势出口产品，但由于关税战，一些小农场已是风雨(yǔ )飘摇。
(🏽)当天，中(🍮)国电气(🌗)装备集(jí )团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争力(lì )的中国企业出海生态，推动中国优(yōu )势产业深度融入全(✂)球价值(📤)链”为宗(㊙)旨(zhǐ )，计划通过建立打造协同出海联合(hé )体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商的联动等方式，推动企(qǐ )业从“单打独斗(🕘)”向“集群(😸)出海”转(📛)型。
企业与网约货车司机之间(jiān )存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳(🕝)动争议(🕍)案
(🗣)图(tú )为(🌘)：众多游客参与体验古代抛绣球(qiú )。中新社发 杭州宋城 供图
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是(🗞)否存在(💊)劳动关(🌐)(guān )系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工(🧘)事实认(💇)(rèn )定企(🎦)业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须选择该(🈯)(gāi )公司(🍾)绑定，并(📙)经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要服从某运输公司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(👊)、运输(📌)价格均(💊)不具有自主决定权。其(qí )二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都(dōu )有接单，相关运输收入构成杨某主(zhǔ )要经(🗒)济来源(🆔)。其三，杨(🕔)某从事的是混(hún )凝土运输工作，属于某运输公司的(de )业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳(láo )动管理，应(🍹)当认定(🕷)双方存(❓)在劳动关(guān )系。
密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指(zhǐ )出，关税政策如果继续下去，将给(gěi )美国经济带来一(🍬)个充满(📑)不确定(🦖)性的未(wèi )来，也将全方位地改变美国人的经(jīng )济生活。
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