基(jī )本案情
法院生效裁判认为,本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关(guān )系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规(💁)定:“用人单位自(zì )用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据(jù )此,人民法院应当根据用工事实认定企业和(hé )劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该(gāi )公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从(🔙)某运输公(gōng )司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格(gé )均不具有自主决定权。其二,某运输公司与(yǔ )杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单,相关运输收入构成杨某主(zhǔ )要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运(🍄)输(shū )公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
当天,中(zhōng )国电气装备集团有限公司发起出海企业联盟(méng )成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争力的(de )中国企业出海生态,推动中国优势产业深度融入全球价值链”为(wéi )宗旨,计划(🌲)通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商(shāng )的联动等方式,推动企业从“单打独斗”向(xiàng )“集群出海”转型。
图为:古韵演绎吸(xī )引不少游客。中新社发 杭州宋城 供图
新(xīn )就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作(zuò )内容相对灵活,司法(fǎ )实践中,认定是否(🍋)属于相关责任保险中约定(dìng )的“业务有关工作”,应当依据保险合同约(yuē )定的具体理赔情形,结合法律规定、企业经(jīng )营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对(duì )于完成业务工作的必要性及是否受企业指派(pài )等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者(zhě )责任险等商业保险,目的是分散新就业(💯)形态劳动者职业伤害和致(zhì )第三人损害风险,保障劳动者、受害人权益(yì )。不论劳动者与企业是否建立劳动关系,企(qǐ )业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试(shì )点,均鼓励企业通过购买雇主责任险、第三(sān )者责任险等商业保险,保障遭受职业伤害的(de )新就业形态劳动者及因劳动者执行工作(💙)任务造成损害的第三人,及时获得医疗救治或者经济补偿等,分散平(píng )台企业和平台用工合作企业风险,推动新业(yè )态经济健康规范发展。
典型意义
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