剧情简介
5月3日，游客在上海新天地街头品(📴)尝美(měi )食。今年“五一”假期天气晴好，市民游客(kè )出游热情高(🍹)涨，上海的著名旅游景点、网红(hóng )打(📇)卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄(⛹)
从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难(nán )题？
《售后服务(🍖)(wù ) 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国(🚕)家标准规(guī )定了售后服务无理由退(🍾)货的条件、流程、服(fú )务监督与评(👬)价等内容，适用于采用非现场销(xiāo )售及现场销售方式购买(🕦)商品的无理由退货服(fú )务。标准的实(🌉)施有助于进一步规范线上线下(xià )无(🛂)理由退货，保护消费者合法权益，营造更加良好的消费环境。
从“大象起舞”转向“万马奔腾”，越(yuè(🛑) )来越多企业加入分红阵营，释放出资(😓)本市场(chǎng )生态加速重构的信号。
(🦁)互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度上改变了(🔎)传统劳(láo )动管理方式，但未改变劳动(🖌)管理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎(🖤)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳(láo )动(🔬)关系的本质特征。如何判断存在“支配(🦅)性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例(🏈)237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì(👯) )纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(💡)苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动(🈶)关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第(🅾)7条、《劳动和社会保障部关于确(què )立(😤)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(🎹)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司(🤷)机之间是否存在劳动关系，应当根(gē(🚄)n )据用工事实进行实质审查，综合考量(🎛)企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(dìng )运输任务、运输(👵)价格，劳动报酬是否构成司(sī )机主要(💳)收入来源，司机从事的运输工作是否(🚳)(fǒu )属于企业业务有机组成部分等要素，存在用(yòng )工事实、(📨)构成支配性劳动管理的，依法认定(dì(💝)ng )双方存在劳动关系。
法院生效裁(🛁)判认为，本案主要争议焦点(diǎn )为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(🏞)同法》第七条规定：“用人单位自用工(⛷)之日起即与劳动者建立劳(láo )动关系(🏸)”，据此，人民法院应当根据用工事(shì )实认定企业和劳动者的(👶)法律关系。而劳动关(guān )系的本质特征(🙊)是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(🦖)输公司确(què )认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑(bǎng )定，并经公司审批。杨某在工作过程(🔦)中需要(yào )服从某运输公司安排，某运(🌝)输公司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳(🥧)动管理行为。杨某对运输任(rèn )务、运输价格均不具有自主(🤲)决定权。其二，某运输公司与杨某按月(💢)结算工资，某运输公司确认杨某基本(💂)每天(tiān )都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济(jì )来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作(⭕)(zuò )，属于某运输公司的业务组成。综上(🍀)，某运(yùn )输公司与杨某之间存在用工(🎍)事实，构成支配(pèi )性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系(⌚)。
图为：众多游客(kè )参与体验古(🗻)代抛绣球。中新社发 杭州宋城 供(gòng )图(😎)
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