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剧情简介
(🛋)法院生(shēng )效裁判认为，本案主要争(zhēng )议(🍕)焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否存(🍮)在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(🕋)同法》第七条规定：“用人单(dān )位自用工(🎯)之日起即与劳动(dòng )者建立劳动关系(🛵)”，据此(cǐ )，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动(🍽)关系的本质特征是支配性劳动管理(🥋)(lǐ )。本案中，其一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账号须选择该公(📩)司绑定，并经公司审批。杨某在工作过(🌻)程中需要服从某运(yùn )输公司安排，某运(🎋)输公司(sī )存在对杨某进行扣罚等劳(❗)(láo )动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运(🎯)输公司与杨某按月结算工资(zī )，某运(🏨)输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单，相关运(yùn )输收入构成杨某主要经济(🍁)来源。其三，杨某从事的是混凝土运输(🐃)工作，属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综(⭐)(zōng )上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在(🏅)用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
从“零”开始(🤣)
典型意义(yì )
一审法院判决(🔔)确认杨(yáng )某与某运输公司存在劳动(dòng )关系。某运输公司不服，提起上诉。二审(✅)法院判决驳回上诉，维持原判。
国(🎩)新办28日就稳就业稳经济(jì )推动高质量(💓)发展政策措施(shī )有关情况举行新闻(🎀)发布会，盛秋平在回答记者相关提问时作出如上表述。他指出，面对当前复杂(🎽)严峻的(de )国际环境，大力提振消费(fèi )，全(🐖)方位扩大国内需求，具有特殊的重要意义。
案例1 企业与网约货车司机之(🕐)间存在用工事实、构成(chéng )支配性劳(🌄)动管理的，应当(dāng )认定存在劳动关系—(😖)—某(mǒu )运输公司诉杨某劳动争议案(🔛)
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