剧情简介
法院生效裁判认为，本(běn )案主要争(🎣)议焦点为某运(yùn )输公司与杨(🏖)某是否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单(🚅)位自用工之日起即与(yǔ )劳动(🐪)者建立劳动关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定企(🏤)业和劳动者的法律关系。而劳(🌞)动关(guān )系的本(🗓)质特征是支配性劳动管理。本案中，其一(yī )，某运输公司确认杨(🚥)某(mǒu )在某平台注册的账号须(📉)选择该公司绑定(dìng )，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(📱)安排，某运输(shū )公司存在对杨(🦀)某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价格(🚸)均不具有自主决定权。其二，某(🐟)运输公司与杨(🍽)某按月结算工资，某运输公司确(què )认杨某基本每天都有接(jiē(😺) )单，相关运输收入构成杨某主(🛂)要经济来(lái )源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务(🏇)组成(chéng )。综上，某运输公司与杨(🌡)某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
互联网平(🕢)台及数字技术(🅾)要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未(📹)改变劳动管理的性质。参照(zhà(🐑)o )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(à(😒)n )”裁判要点，支配性劳动管理是(📴)劳动关(guān )系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪(🤥)某服务外包有(✂)限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号(💱)“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技(😶)有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业提供司(🎉)法服务和保障的意见》(法发〔(📵)2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系有关事项的(de )通知》(劳社(🛌)部发〔2005〕12号)第一条等作出认(👦)定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动关(🎳)系，应当根据(jù )用工事实进行(🏘)实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行劳动管理(🆖)，司机能否自主决定运输(shū )任(🏠)务、运输价格，劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收入来源，司机(jī )从事的运输(➗)工作是否属于企业业务有机(💖)组成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的(🥋)，依法认定双(shuāng )方存在劳动关(✈)系。
“A股上市公司分红意愿持续提高。分红稳定性、持续性、可预期性明(🌑)显增强。”
曾(céng )在美国财政(🐗)部从事税收(shōu )工作的加州大学洛杉矶分校学者 金•克(kè )劳辛认为，这一近(📊)50年来最大规模的增税，将加重(✉)美国消费者负担，使中(zhōng )产阶级家庭税负增加数千美元。
(🍇)马(mǎ )欣荣特别提到，在生活用(🛁)纸领域，书赞桉诺联合中国客户首次成功开发(fā )出100%桉木浆卫生纸产品，助力(😢)客户提升盈(yíng )利水平，这一创(📐)新也推(tuī )动了中国生活用纸行业转型升级。
参照《最高人民法院关于审(💱)理人身损害赔偿案件适用法(🎫)律若干问题的解(jiě )释》第三条“依法应当参加工伤保险统(tǒng )筹(🎓)的用人单位的劳动者，因工伤(💖)事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲(qīn )属向人民法院起诉请求用人单位(🥨)承担民(mín )事赔偿责任的，告知(🐤)其(qí )按《工伤保险条例》的规定处理；因用(yòng )人单位以外的第三人侵权造成(🚏)劳动者人身损害，赔偿权利人(🧗)请求第三人(rén )承担民事赔偿责任的，人民法院应予支(zhī )持”之(📦)规定，参加新就业形态人员职(🔥)业伤害保障统筹的劳动者，因执行(háng )工作任务受到损害的，按相关职业伤害(🆑)(hài )保障试点规定处理；因(yī(🍭)n )企业以外的第三人侵权造成劳动者损害(hài )，劳动者请求第三人承担民事赔(⏮)偿责任的，人民法院应予支持(💾)。具体赔(péi )偿项目上，本案的一次性伤残补助金和(hé )残疾赔偿(🏈)金，属于涉及身体、健康、生(💇)命权益等受到损害无法用金钱衡(héng )量的赔偿项目，不能以受害人获得一次(🌺)(cì )性伤残补助金减轻或者(zhě(👖) )免除第三人应承担的残疾赔偿金。
港口卡车运输协会首席执行官马特(📞)·施拉普表示，关税政策若继(🍀)续下去(qù )，将严重影响整个物流行业，“卡车公(gōng )司将失去业务(🍤)，仓库也没有存储业务，甚至连(🍤)码头装卸工也没有那么多(duō )工作了”。
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