案例1 企业与网约货车司机之(👳)间存在(zà(🏧)i )用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的,应当(😇)认定存在劳动(dòng )关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳动争议案
“全球(🤒)服务(wù )商‘新出海学院’”揭牌。(静安区新闻(🐼)办供图)
拉罗科:“进入六月,你会看到更(♏)多我们以前习惯在网上买的很便宜(yí )的商(⬅)品遭受冲击,比如快时尚产品、比如亚马逊(🍼)上的(de )商品(👲)。原因在于,小企业没(méi )办法提前大量进货、(♍)囤货。美国七月份的‘开学季’是(shì )一个关键节点,父母开始给(gěi )孩子(🥈)购买校服和学习用品,书包、笔记本等,所有(🎷)文具的价格都会受到影响。”
基本案情
(🚀) 图为:大型歌舞《宋(sòng )城千古情》人气火爆(⛽)。中新社发 杭州宋城 供图 荒唐的“对等(🛩)关税”风暴(🐷)开(kāi )启即将满一个月。
法院(yuàn )生效裁判(😡)认为,本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某(mǒu )是否存在劳动关系(🍶)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:(🕡)“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳(💖)动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认(💎)定企业和劳动(dòng )者的法律关系。而劳动关系(🛍)(xì )的本质(🦑)特征是支配性劳动管(guǎn )理。本案中,其一,某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司绑定,并经公(👛)司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(🈂)公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣(kò(🚆)u )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(💏)价格均不(bú )具有自主决定权。其二,某(mǒu )运输(🕞)公司与杨(📝)某按月结算工(gōng )资,某运输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单,相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某(⏺)从事的是混凝土运输工作,属于某运输公司(🤥)的业务组成。综上,某运输公司与(yǔ )杨某之间(⛽)存在用工事实,构(gòu )成支配性劳动管理,应当(📎)(dāng )认定双方存在劳动关系。
法院生效裁(🚪)判认为,《中(➖)(zhōng )华人民共和国保险法》第六(liù )十五条规定,“保险人对责(zé )任保险的被保险人给第三者造成的损害,可以依照法律(🛂)的规定或者合同的约定,直接向该第三者赔(🗻)偿保险金。”“责任(rèn )保险是指以被保险人对第(🚠)三(sān )者依法应负的赔偿责任为保险标的的(🐫)保险。”某物流(liú )公司投保的雇主责任险所包(bāo )括的“个(😜)人责任保险”,保(bǎo )障范围是骑手造成的第三者(zhě )损失,以骑手或其用工单位等被保险人对第三者依法应负的赔偿(📯)责任为保险标的,属于明确的财产保险中责(📝)任保险类别(bié )。依据前述规定,保险人可(kě )以(📣)直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当(🚻)事人诉(sù(🍜) )累、发挥保险化解社会矛盾(dùn )纠纷功能考(🍾)虑,判令某保险(xiǎn )公司在本案中直接向陈某赔(péi )偿保险金。
1955年4月25日至29日,上海市基督教举行第一次代表会议,会(🔰)上成立上海市基督教三自爱国运动委员会(💱),引导上(shàng )海的同工同道走上爱国爱教(jiāo )的(🖖)三自道路。
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