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港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关(guān )税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡(kǎ )车公司将失去业务,仓库也没有存储(🦂)业务,甚至连码(mǎ )头装卸工(✂)也没有那么多工作了”。
(🚡)基本案情
“全球服务商(🤙)‘新(xīn )出海学院’”揭牌。(静(🎁)安区新闻办供图)
参照(👢)《最(zuì )高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干(gàn )问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的(de )用人单位的劳动者,因工伤事故遭受人身损害,劳动(🤩)(dòng )者或者其近亲属向人民(🙅)法院起诉请求用人单位承(🕑)担民(mín )事赔偿责任的,告(gà(🏸)o )知其按《工伤保险条例》的规(✍)定处(chù )理;因用人单位以(⏪)(yǐ )外的第三人侵权造成劳动者人身损害,赔偿权利人请(qǐng )求第三人承担民事赔偿责任的,人民法院应予支持”之规定,参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳(lá(♟)o )动者,因执行工作任务受到(🏵)损害的,按相关职业伤害(hà(🚻)i )保障试点规定处理;因企(👔)业以外的第三人侵权造成(🌦)劳(láo )动者损害,劳动者(zhě )请(⬅)求第三人承担民事赔偿责(🎸)任的,人民法院应予支持(chí )。具体赔偿项目上,本案的一次性伤残补助金和残疾(jí )赔偿金,属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害(hài )无(🔻)法用金钱衡量的赔偿项目(🛁),不能以受害人获得一次(cì(🌹) )性伤残补助金减轻或者免(🦓)除第三人应承担的残疾赔(🥀)偿(cháng )金。
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