“中国的产品美国需(🐚)要,其他国家(jiā )也需要。”广东省(♉)物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会(huì )同期(🦅)举(jǔ )办的(de )“2025珠江国际贸易论坛——物流护(👦)航,畅渠道谋发展”上,多位专(zhuān )家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响,及在多变(🐘)的贸易(yì )环境中,外贸企业如何增强供应(🍊)链韧性。马仁洪指出,企业应主动调(diào )整供(🐣)应链布(bù )局和商业模式,有效(🎡)应对阶段性挑战。
深入实施产业(yè )基础再(zài )造工程和(🐺)重大技术装备攻关工程,广大企业加快补(🗯)齐基础软件、核心(xīn )硬件、基础原材料等方面短板,让供应链“命门”自主可控。
夏(xià(🚚) )威夷甜食公司老板 汤姆·沃克:以前进(🔵)口包装的花费是7000美元,但现在(zài )的花费或(🚼)者(zhě )预估费用要增加约1万美(📞)元,也就是付145%的关税。所以包装成(chéng )本要从(cóng )7000美元涨到17000美元(✋)。沃克说,现在公司主要靠使用一些库存包(🔤)装在维持,他也在美国本土或其他地方寻(🐸)找替代品,但这并不容易,价格比在亚(yà )洲购买(🃏)高出50%。
政策护航与经营主体形成合力(📷),创新动能和灵活应(yīng )变被充分调(diào )动起(📱)来
美国玩具协会的数据(㊙)显示,在美国销售的所有(yǒu )玩具中(zhōng ),近80%是在中国制造的。总(💖)部位于加州的一家玩具公司的首席执行(🙏)官艾(ài )萨克·拉里安说:“我们别无选择(🕰),只能把价格提高几十个百分点。我辛苦经营了46年的企业,现在岌岌可危。”
这位美国姑(💺)娘@BeeRose in China已经移(yí )居中国生活(huó )六年了,她在自(👩)己的社交媒体账号上分享了(👋)许多自己在中(zhōng )国的所(suǒ )见所想。
阿贝尔不久后回应(🏔)说,“能够成为伯克希尔未来发展的(de )一份子(♑),我感到无比荣幸。”
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