港(gǎng )口卡(🥩)车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关(🕺)税政(zhèng )策若继续下去,将严重影响整个物流行(🐰)业,“卡车公司(sī )将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工(gōng )也没有那(🚃)么多工作了”。
“万亿红包”谁在发?
当天(🈴)(tiān ),中国电气装备集团有限公司发起出海企业(🌅)联盟(méng )成立倡(chàng )议。联盟以“构建具(💄)有全球竞争力的中国企业出海生态(tài ),推动中(🤷)国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨,计(jì(😥) )划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海(🍬)企业交流平(píng )台、加强与全球服(⬇)务商的联动等方式,推动企业从“单(dān )打独斗(dò(😓)u )”向“集群出海”转型。
为何对美国而言,这是一(🥠)(yī )场“国家灾难”?
“全球服务商(🦇)‘新出海学院’”揭牌。(静安区新闻办供图)
(🍰)阿波罗全球管理公司首席(xí )经济学家托尔斯(👬)滕·斯洛日前警告,美国运输、物流及(jí )零售(🍪)行业或将重现物资短缺,并伴随大(🌚)规模裁员。
当地时(shí )间4月30日,美国参议院以(👀)50:49的票数,未能通过一项阻止对全(quán )球实施所谓(🚰)“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。
曾在美国财政部从事税收工作的加州(📞)大学洛杉矶分(fèn )校学者 金•克劳辛认为,这一(🌩)近50年来最大规模的增税,将加重美国消费者负(📫)担,使中产阶级家庭税负增加数千(📸)(qiān )美元。
“零租金”政策刚发布一个月,这里就(😩)入驻了8家公(gōng )司。每家公司都有“绝活”:钱灵惠(📗)研发的这款会唱歌(gē )的卡片已经小规模量产;张宇诺开始为公司的机器人做(😳)(zuò )产品验证;陈宇华团队做的半导体正在和(🥍)一家行业内的(de )大公司谈合作。不仅有办公室,旁(🛰)边还有融资路演厅。
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