法院生效裁判(pàn )认为,本案主要(🥨)争(💹)议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(🎢)合同法》第(dì )七条规定:“用人单(dān )位自用工之日起即与劳动者建立劳动关(♓)系”,据此,人民法(fǎ )院应当根据用工事实(shí )认定企业和劳动者的法律关系(🏃)。而(🐟)劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案(àn )中,其一,某运输公(gōng )司确(📁)认(🎬)杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作(🚯)(zuò )过程中需要服从某运(yùn )输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等(🧥)劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务(wù )、运输价格均不具有自主决定权。其(🐇)二(🈵),某运输公司与杨某按月结算工资,某运(yùn )输公司确认杨某基本(běn )每天都(📠)有(💫)接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝(níng )土(❕)运输工作,属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在(🎹)用(yòng )工事实,构成支配性(xìng )劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
签(🎫)审(🏞)丨蔡耀远
案例1
密歇根(gēn )大学经济学和公共政(zhèng )策教授贾斯廷(🌈)·(🌿)沃尔弗斯进一步指出,关税政策如果继续下去,将给美国经济带(dài )来一个(🌫)充满不确定性(xìng )的未来,也将全方位地改变美国人的经济生活。
第一,参(📀)照适用新就业形态(tài )劳动争议专题指导性(xìng )案例认定标准,案例1“某运输(🤚)公(⤵)司诉杨某劳动争议案”明确(què ),企业与网约货车司(sī )机之间存在用工事实(😇)、(🛳)构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系,依法保(bǎo )障网约货车司(📇)机(💴)享受(shòu )劳动权益。
裁判结果及理由
翟磊和上海市商务委总经济(🏦)师罗志松共同为(wéi )上海市企业走出去综(zōng )合服务平台静安服务点揭牌(🤛)。该(🚤)服务点将接待和解答出海企(qǐ )业相关咨询,为企业(yè )提供就近便利咨询(🏖)服(🗳)务。
此外,港口运输业也受到冲击。
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