剧情简介
新就业形态人员职业伤害保(🔇)障(zhàng )试点工作开展以来(⭐)，劳动者权益(🍒)保障水平进一(yī )步提高，平台企业经营风险有效分散，凸显社会保险制度的(💊)兜底性。党的二十届三中全会通过的(🤩)《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国(guó )式现代化的决定》提出，健(🛫)全灵活就业人员、农民工、新就业(👳)形态人员社保制度。下一步，将推动健全(🤟)新就业形(xíng )态人员社保(🎟)制度，扩大新(🥌)(xīn )就业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新(🐹)就业形态人员职业伤(shāng )害保障待遇(😁)与新就业形态劳动者损害赔偿案件(jiàn )时，应当充分考虑新就业形态人员职(🍪)业伤害保(bǎo )障的制度功能，案件处理结果应当与有关试点(diǎn )制度安排相向(👀)而行。
斯洛称，五月，数(🚐)以(yǐ )千计的(📁)美国企业，无论规模大小都将面临库存补货的压力，消费者很快将面对货架(♉)空置与物价飙升(shēng )的双重困境。
(💾)法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(🎃)动(dòng )关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条(tiáo )规定：“用人单位自(zì )用工(🦅)之日起即与劳动者建(jià(🍲)n )立劳动关系(🎫)”，据此，人民法院应当根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者的法律关系。而劳动(👋)关系的本(běn )质特征是支配性劳动管(🙏)理。本案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公(❄)司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程(chéng )中需要服从某运输公(gōng )司安排，某(🔝)运输公司存在(zài )对杨某进行扣罚等(⬆)劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运(🕖)输(shū )公司与杨某按月结算工资，某运(🚲)输公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单(🕹)，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济(🌲)来源。其三，杨某从事的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输(shū )公司的业务组成(😟)。综上，某运输公司与杨某之间存在用(❓)工事实，构成支配性劳(láo )动管理，应当认定双方存在劳动关系。
一(yī )审法(🎽)院判决某保险公司赔偿陈某保险金(🤝)，不足(zú )部分由某物流公司赔付。一审判(😆)决已经发生法(fǎ )律效力。
最新数(🧡)据显示，今年第一季度美(měi )国国内生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%，为三年来(🥣)首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费(⏩)支出，一季(jì )度仅增长1.8%，为2023年年中以来最小增速。
素材(cái )来源丨环球资讯(💌)广播《环球深观察》
裁判(pàn )结果及(📙)理由
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