(📇) 第一,参照适用新(xīn )就业形态劳动争议专题指导性案例(🏇)认定标准,案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确(què ),企业(🏎)与网约(👄)货车司(sī )机之间存在用工事实(shí )、构(💭)成支配性劳动管理(🆎)的,应当认定存在劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳(🍓)动权益。
编辑丨林维
沃尔弗斯:“关税(shuì )越高,我们(🚩)与其他国(guó )家的贸易往来就越少,新关税政策带来的痛苦(🤖)将是特朗普上一个任期的50倍,因为这次关税(shuì )不仅高得多(🐸),而且针(🎴)(zhēn )对所有国家的所有商(shāng )品——这就(🎸)意味着你生活的每(🐺)个方面都将受到影响。”
“A股上市公司分红意愿持续提高(🔱)。分红稳定性、持(chí )续性、可预期性明显(xiǎn )增强。”
某物(🤩)流(liú )公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配(✋)送业务。张某经某物流公司同意注册为(wéi )某订餐平台的骑(🏝)手,接受(💦)该物流公司指派(pài )的订单配送任务,并由该公司发放工资(🐪)。某物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保(🔘)雇主责任险,含“配送人员意外险(xiǎn )及个人责任保险”,雇员名(👏)称为张某。张某通过某订餐平台接单,驾驶电动自行车送餐(🚶)途中,与陈某发生碰撞(zhuàng )致陈某骨折。陈某诉(sù )至法院,请求(🥫)判令张(🗞)(zhāng )某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食(⏹)补助费、残疾赔偿金等。
法院生效裁判认为,本案主(zhǔ(⬛) )要争议焦点为某运输(shū )公司与杨某是否(fǒu )存在(zài )劳动关(🦎)系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自(🕐)用工之日起即与劳(láo )动者建立劳动关系”,据此,人民法院应(🦐)(yīng )当根(🆎)据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的(🏦)本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某(mǒu )运输公司确(😔)认杨某在(zài )某平台注册的账(zhàng )号须(xū )选择该公司绑定,并(🌄)经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(🦗),某运输公(gōng )司存在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨(♓)某对运(🌬)输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司(🚘)与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨(yáng )某基本每天都(🆖)有接单(dān ),相关运输收入(rù )构成杨某主要经济来源。其三,杨(🖐)某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成(💱)。综上,某运输公司与(yǔ )杨某之间存在用工事(shì )实,构成支配(🚙)性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
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从美国国(🗼)内经济层面分析,关税政策导(dǎo )致企业(🎷)推迟投资决策(cè ),也(🔔)导致消费者信心急剧下滑,民众对美国经济陷入衰退的担(🐂)心日益增加。
从“落脚”到“扎根”如何解(jiě )好“用人”难题?
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