会议(🎆)现场。 上海市基督教两会供图(tú )
港口(🔯)卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表(📿)示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物(🥗)流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装(zhuāng )卸工也没有(🔸)那么多工作(zuò )了”。
《售后服务(wù ) 无理由退(🔽)货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定(dìng )了售(🤽)后服务无理由退货(huò )的条件、流程、服务(😃)监督与评价等内容,适用于采用非现场销售(✊)及现场销售方式购买商品的无理由退货服(👒)务。标准的实施有助于进一步规范线上线下无理由退货,保护(hù )消费者合法权益(🎂),营造(zào )更加良好的消费环境。
新就业形(🗾)态人员职(zhí )业伤害保障试点工作开(kāi )展以(🗣)来,劳动者权益保(bǎo )障水平进一步提高,平台(⚫)企业经营风险有效分散,凸显社会保险制度(🌑)的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共(📬)中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的(de )决定》提出,健全灵活(huó )就(🧖)业人员、农民工、新(xīn )就业形态人员社保(🐾)制度(dù )。下一步,将推动健全(quán )新就业形态人(👀)员社保制(zhì )度,扩大新就业形态人员职业伤(🕘)害保障试点范围,进一步保障“职有所安”。处理(🎋)涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与(🏫)新就业形态劳动者损害赔偿案件时,应当充(chōng )分考虑新就业形态人员(yuán )职业伤(👰)害保障的制度功(gōng )能,案件处理结果应当(dā(🆖)ng )与有关试点制度安排相(xiàng )向而行。
第一(🏟),参(cān )照适用新就业形态劳动(dòng )争议专题指(🐐)导性案例认定标准,案例1“某运输公司诉杨某(🍗)劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间(🐾)存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系(xì ),依法保障网(🔯)约货车司(sī )机享受劳动权益。
2025年“五一”假(🏧)日,上海(hǎi )市共接待游客1650.06万人次,同比增长1.61%。图(🕹)为上海黄(huáng )浦江景。李佳佳摄
创业礼包(😯)让敢闯敢试的创业者有了底气,但还有句话(👸)讲“扶上马,还要送一程”,从实验室到生产线,如(🥋)何打通技术创新与市场应用的“最后(💅)一(yī )公里”?深圳给出了答(dá )案。一起探秘“会(🕊)赚钱(qián )的机器人”是怎样炼成(chéng )的。
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