以创新和质(zhì )量提升竞争力,以(🌫)开放和合作拓展朋友圈
迈理倪介(🈯)绍说,一(🌁)些业内(nèi )公司已经冻结了出货,没人在工厂下(xià )订单了,大家都在观望,希望关税能(néng )够下调。一旦(🍜)加征高额关税,受害的(de )不是工厂,而是进口商。他(tā )解释道,比(📔)如美国的进口商,从工厂(chǎng )采购10万美元(🐰)的商品(🐷),但到手要多付15万美元的关税,也就是说需要预付25万(🍿)美元,还不确定能不能赚回来。这种(zhǒng )情况下,有(🐭)的人就干脆不缴税,货物(wù )卡在港口,整个贸易链条被冻结了。
“我们带动2000余家零部件企业升级(🐎)(jí ),形成了半径50公里的‘两小(xiǎo )时汽车供应链圈’。”东风汽(🎒)车有关(guān )负责人表示。湖北已形成25家整(🦖)车企业(🎒)、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态(📴),本地配套率超过95%。
3月,我国自主研制的最大(🍛)直径盾构(gòu )机“沧渊号”在江苏常熟下线。
迈理倪曾在上世纪九十年代亲眼见证(zhèng )了美国中产(⛄)阶级和制造业的(de )衰落,他强调:“现在你想打个响指(zhǐ )就把(🎳)制造业带回来,我觉得没那么简单。”美国(🚷)政府很(🍸)难如此简单地通过加征关税达成其所希望的“制造(🎃)业(yè )回流”。
策划丨刘峻廷
据福(fú )州海(👛)关统计,今年一季度,福建省出(chū )口鞋靴170.8亿元,位居全国第一。美国的(de )关税政策给当地外贸企业带(dà(👢)i )来的冲(🗿)击有多大呢?
Copyright © 2009-2025