剧情简介
指令虽(🆗)然完成了，但宝安机场物流系(xì(🥜) )统高效运转，需要机器臂不仅能实现毫米级精准定位(🥈)，更要具备快速响应和多工况适应(yīng )能力。目前的技术(🌫)水平(🎰)与这些要求还存(cún )在一定(dìng )差距。好在现场国资(🛌)委工作人员(yuán )的话，让这家机器人公司吃了颗定心丸(🎚)(wán )。
北京市昌平区文化和旅游局四级(jí )调研员 王(🙀)鑫旭：还将推出大型沉浸式千(🔵)(qiān )灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创、艺术咖啡集市，城(🦒)市露营戏剧生活节等几十场文旅(lǚ )活动。
外卖骑(🥧)手冯(❔)某骑行电动自行(háng )车进入(rù )上海市某小区时，左(😍)手持手机放(fàng )在车把上，通过进出口处被正在关闭的(👮)(de )电动门撞及车辆后部，倒地受伤，经医(yī )院诊断为颈部(🛂)脊髓损伤等。事发后，经(jīng )某企业(⛩)服务外包公司申请，上海市某区人力资源社会保障局(🛥)作出职业伤害确认结论书，载明：冯某受到的事故伤(🐮)害，符(🕚)合《新(xīn )就业形态就业人员职业伤害保障办法(试(🐋)(shì )行)》第十条第一款第一项、《上海市新(xīn )就业形态就(🌊)业人员职业伤害保障试点实(shí )施办法》第十二条第一款第一项之规定(dìng )，属于职业伤(🚰)害确认范围，现予以确认为职业伤害。冯某伤情经上海(🖨)市某区劳动能力鉴定委员会鉴定为因工致残程度十(🦇)级。上(🛣)(shàng )海市社会保险事业管理中心核定冯某鉴(jiàn )定(😞)检测(cè )费、一次性伤残补助金，由某保(bǎo )险公司向冯(📍)某支付，摘要为“职业伤害(hài )保障待遇”。此后，冯某诉至法院，要(yào )求该小区物业公司赔偿(🍙)残疾赔偿金等。
新就业形态劳动者工作时间、工(💁)作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是(shì )否(🐟)属于相关责任保险中约定的“业务有(yǒu )关工作(zuò )”，应当(🏸)依据保险合同约定的具(jù )体理赔情形，结合法律规定(🐐)、企业经营(yíng )范围、劳动者从业类型、从事有关行为(wéi )对于完成业务工作的必要(🗒)性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任(🔊)险、(🔆)第三者责任险等商业保险，目的是分散新就(jiù )业(🔚)形态劳动者职业伤害和致第三人损害(hài )风险，保障劳(🧖)动者、受害人权益。不论(lùn )劳动者与企业是否建立劳(🔀)动关系，企业(yè )是否参加新就业形态人员职业伤害保障(zhàng )试点，均鼓励企业通过购买(🏺)雇主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职(⚓)业伤(🕹)害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工(gōng )作(🏃)任务造成损害的第三人，及时获得医(yī )疗救治(zhì )或者(🧤)经济补偿等，分散平台企业(yè )和平台用工合作企业风(🐆)险，推动新业态(tài )经济健康规范发展。
某餐饮配送公(gōng )司向某保险公司投保雇主(🌘)责任险，被保险人为某餐饮配送公司，保险金额(每人限(🖐)额)65万(🧐)元，雇员工种为外卖骑手，雇员1人“阚某(mǒu )”。保单“特别(⏲)约定”栏载明，本保单(dān )附加个(gè )人第三者责任：承保(🚏)对被雇佣人(rén )员在本保险单有效期内从事本保险单(🦌)所(suǒ )载明的被保险人业务有关工作时，由于(yú )意外或者疏忽，造成被保险人及其雇员(🗣)以外的第三者人身伤亡或者财产损失的直接实际损(🛶)失，保(🧠)障限额40万元。阚某经某餐饮配(pèi )送公司指派，驾驶(🥩)电动自行车前往公司(sī )定点医(yī )院办理健康证明，途(🕎)中与钱某发(fā )生碰撞，致钱某受伤。交警部门认定阚(kà(🎓)n )某负事故全部责任，钱某无责。某餐饮(yǐn )配送公司实际赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司(🧢)申请理赔。某保险公司认为，该交通事故未发生在阚某(🐷)送餐(🖇)途中，办理健康证明(míng )不属于从事“被保险人业务(📎)有关工作”，该交(jiāo )通事故赔偿责任不属于保险责任(rè(👞)n )范围，拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至(zhì )法院，请求判令(🏿)某保险公司在保险责任(rèn )范围内赔偿7.1万元。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦(✉)点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(🏾)共和(🚕)国劳动(dòng )合同法》第七条规定：“用人单位自用(yò(🐨)ng )工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院(🐣)应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法律关系(🚡)。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某(⛏)平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨(⛎)某在(🕉)工作过程中需要服从某运输公司(sī )安排，某运输(🐗)公司存在对杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某对(🐆)运输任务、运(yùn )输价格均不具有自主决定权。其二，某(🎢)(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输(📵)收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从(cóng )事的是混(🌔)凝土(🚝)运输工作，属于某运输公(gōng )司的业(yè )务组成。综上(🌖)，某运输公司与杨(yáng )某之间存在用工事实，构成支配性(🗼)劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳动关系。
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