新就业形态人员职业伤害(hài )保障试点(diǎn )工作开展以来,劳动者权益保障水平进一步提高,平(🐽)台企业经营风险有效分散,凸(🍚)显社会保险(xiǎn )制度的兜底(😹)性(🐖)。党的二十届三中全会通过(💵)的《中共中央关于进一步全面(😩)深化改革、推(tuī )进中国式(shì(👞) )现代化的决定》提出,健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。下一(yī )步,将推(tuī )动健全新就业形态人员社保制度,扩大新就业形态人员职业伤害保障试点范围,进一步保(🎼)障“职有所安”。处理涉及新就(🥜)业(👨)形态人员职业伤害保障待(🍳)遇与新就业形态劳动者损害(🥈)赔(péi )偿案件时(shí ),应当充分考(🥃)虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,案件处理结果应当与有关(guān )试点制度(dù )安排相向而行。
另一方面,增强资本市场吸引力。前海开源基金首席经济学家杨德龙认为(wéi ),上(💫)市公司拟大额分红一定程(🐿)度(😾)上有助于提高A股的投资吸(🐝)引力,实现企业和投资者共(gò(🌜)ng )赢。
二是推动汽车流通消(🥟)费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今(jīn )年一项重(chóng )点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点,支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽(qì )车后市(🙏)场等各环节,积极创新、先(😔)行(🐵)先试;鼓励相关地区优化(🐥)汽车限购限行措施,更(gèng )好满(⛏)足居(jū )民汽车购买需求;围(🎿)绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打(dǎ )通数据孤(gū )岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场(chǎng ),发展汽(qì )车运动和汽(😗)车文化,延伸汽车消费链条(Ⓜ),着(🖋)力培育汽车消费新增量。
(🥖) 《纽约时报(bào )》相关报(bào )道分(📭)析指出,集装箱数量的减少不(🍒)仅意味着码头工人的工作量减少,也意味着对卡车(chē )运输和仓(cāng )库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济增长的影响将远(yuǎn )超对港口(kǒu )本身的影响。
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5月3日(👰),游(🐁)客在上海新天地街头行走(😷)。今(🔓)(jīn )年“五一(yī )”假期天气晴好(👖),市民游客出游热情高涨,上海(✴)的著名旅游景点、网红打卡点人流如(rú )织。中新(xīn )社记者 殷立勤 摄
新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活,司(sī )法实践中(zhōng ),认定是否属于相关责任保险中(🍕)约定的“业务有关工作”,应当(🚋)依(⤴)据保险合同约定的(de )具体理(🐒)赔(🙁)(péi )情形,结合法律规定、企(🔼)业经营范围、劳动者从业类(👡)型、从事有关行为对于完成业务(wù )工作的必(bì )要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险(xiǎn ),目的是(shì )分散新就业形态劳动者职业伤害和(⚫)致第三人损害风险,保障劳动(❄)者、受害人权益。不(bú )论劳(💻)动(🈴)者(zhě )与企业是否建立劳动(😲)关系,企业是否参加新就业形(💡)态人员职业伤害保障试点,均鼓励(lì )企业通过(guò )购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险,保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者(zhě )及因劳动(dòng )者执行工作任务造成损害的第三(🥏)人,及时获得医疗救治或者经(✅)济补偿等,分散平台企(qǐ )业(🗾)和(🍒)平台(tái )用工合作企业风险(🎉),推动新业态经济健康规范发(🥎)展。
裁判结果及理由
数据显(xiǎn )示,2024年全(quán )年,A股上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季报、半年报、年报),创历史新高。这其中(zhōng ),银行稳(wěn )居“分红主力军”。
下一步,最高人民法院(✏)将持续坚持新就业形态劳动(🏬)者权益保障和平台(tái )经济(🎻)健(🦌)康有序发展互促共进理念(👅),加强对涉新就业形态民事纠(🏞)纷案件的审判指导,推(tuī )动出台有(yǒu )关司法解释,做深做实定分止争,维护社会和谐稳定。
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