剧情简介
《售后服务 无理由退货(🛳)服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准(🕶)规定了售后服务无理由退货(🛤)的条件、流程、服务(wù )监督(😛)与评价等内容，适用(yòng )于采用非现场销售及现场销售方式购买(mǎi )商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范线上线下(xià )无理由退货，保护消(🔲)费者(zhě )合法权益，营造更加良(🧝)好的消费环境。
当日，“全球(🐼)服务商(shāng )计划”出海服务包发(💟)布，静安区委常委、副区长梅(👩)广清表示，在(zài )企业出海从“量(🍥)变”转向(xiàng )“质变”的关键时期，静(🥙)安将进一步构(gòu )建“全链条覆盖、全要素(sù )集成、全周期赋能”的出海服务生态，为出海企业保驾护航。活(huó )动中，上海市发展(💑)改革委副主任裘文进和梅广(🚲)清为20家出海服务合(hé )作伙伴(👟)代表授牌。
二是推动汽车(🚃)流通消费改革。在开展汽车(chē(🤴) )以旧换新、满足换新消费需(🐻)求的基础上，今年一项重点工(🕊)作就是(shì )组织开展汽车流通消费改(gǎi )革试点，支持有条件的地方在新车、二(èr )手车、报废车、汽车后市(shì )场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相(😝)关地区优化汽车限购(gòu )限行(🤨)措施，更好满足居民汽车购买(⏺)需求；围绕“高效办成一件事(🤹)(shì )”，建设全国汽车全生命周期(🏝)信息平台，打通数据孤岛，畅通(🦅)二(èr )手车消费；支持地方发展(zhǎn )汽车改装、房车露营、传统经典车等汽(qì )车后市场，发展汽车运动(dòng )和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消(🖌)费新增量。
科德罗：“截至(🏚)目前，我们已经取消了34个6月份(🤛)的航次，这个数(shù )字实际上已(㊙)经超过了我们在疫情期间的(💧)取消量，那时候可是供应(yīng )链(🍼)遭遇到的最危急时刻。”
案例1 企业与网约货车司机之间存(cún )在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(🗂)劳动(dòng )争议案
编辑丨林(😸)维
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