某(🤓)餐饮配送公司向某保险公司(sī )投保雇主(zhǔ )责任险,被保(⛵)险(xiǎn )人为某餐饮配送公司(😉),保险金额(每人限额)65万元,雇员工种为外卖骑手,雇员1人“阚某”。保单“特别约定”栏载(zǎi )明(🏼),本保单附加(jiā )个人第三(😯)(sān )者责任:承保对被雇佣人员在本保险单有效期内从事本保险单所载明的被保(💽)险人业务有关工作时,由于(🥘)意外或者疏忽,造成被保(bǎo )险人及其雇员以(yǐ )外的第三(➕)者人身伤亡或者财产损失(😶)的直接实际损失,保障限额40万元。阚某经某餐饮配送公司指派,驾驶电动自行(háng )车前(♍)往公司定点(diǎn )医院办理(😔)(lǐ )健康证明,途中与钱某发生碰撞,致钱某受伤。交警部门认定阚某负事故全部责任(🎤),钱某无责。某餐饮配送公司(🏉)实际赔(péi )偿钱某7.1万(wàn )元后,向某保险(xiǎn )公司申请理赔。某(🏾)保险公司认为,该交通事故(🍹)未发生在阚某送餐途中,办理健康证明不属于从事“被保险人业务(wù )有关工作”,该(gā(🎼)i )交通事故(gù )赔偿责任不(🌋)属于保险责任范围,拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院,请求判令某保险公司在保(🏀)险责任范围内赔偿7.1万元(yuá(🤨)n )。
图(tú )为:游人和身着(zhe )古装的表(biǎo )演者合影。中新社(⛴)发 杭州宋城 供图
案例(🔳)1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的,应当认定(dì(🍻)ng )存在劳动(dòng )关系——某(🆗)运输公司诉杨某劳动争议案
第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性(🙊)案例认定标准,案例1“某运(yù(📼)n )输公司诉(sù )杨某劳动争议案(àn )”明确,企业与网约货车司(📗)机之间存在用工事实、构(🈚)成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系,依法保障网约货车司机享受(shòu )劳动(🙇)权益(yì )。
统计显示,在(💧)行业层面,关税不仅没有带来制造业回流,反而加重了原材(🎍)料依赖型行业的生存压(👗)力。美国30%的药品(pǐn )原料依赖(⏫)(lài )进口,文具、服(fú )装、电子(zǐ )产品等多个行业企业主(😥)坦言,难以在本土寻找替代(🈯)供应链。
今年,深圳提出为小微科创企业提供“低成本、高品质(zhì )”的办公(gōng )空间(🌘),各区都有新动作。宝安区(🍵),最新发布了17800平方米的无忧空间和390多个梦想卡座,向入驻企(〰)业提供3—12个月的“零租金(🈷)”的办公用(yòng )地。
在深圳(❌)(zhèn ),科技型(xíng )民营企业占比超过70%。他们普遍面临一个问题(💂):缺少实际应用场景的验(🏰)证。研发方向容易偏离市场需求,技术改进也缺乏(fá )有效数据(jù )支撑。今年3月初,深圳(🎷)宣布开放30个国资场景给(🈳)人工智能方面的企业,已经帮助109家企业对接成功。这家公司(🏣)也想进入国资(zī )场景。提(📂)(tí )出申请后的第三(sān )天,就得(dé )到了通知。
平台数据显示,“五一”假期的旅行热度(♎)值预计将达到2023年以来的新(🔁)高,近一周境内酒店搜索热度环比上(shàng )涨了一倍(bèi ),机票搜索热度上升80%。假期市场呈(🎢)现供需两旺、品质休闲度假游走强的新趋势。
科德罗:“截至目前,我们已经取(🌚)(qǔ )消了34个6月(yuè )份的航次(🐣),这个(gè )数字实际(jì )上已经超过了我们在疫情期间的取消量,那时候可是供应链遭(👇)遇到的最危急时刻。”
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