剧情简介
总监制丨骆红秉 魏驱虎
小到一颗螺丝钉、一根电缆的打磨，大到大国重器、大(dà )国工程(chéng )的建造，都(dōu )需要工匠们(men )发挥工匠精(jīng )神，展现笃(dǔ )实专注(💡)、严(yán )谨执着的匠(🔩)心。
图为20世纪80年(⛰)代，王(🍇)万青(左五)和群(📊)众在阿万仓卫生院(🅿)内帐篷前合影。(资料图)受访者供图
策 划丨蔡纯琳
绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进，WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇(chún )双燃料发动机等绿(lǜ )色船用发动(dòng )机研制取得(dé )新进展，世(shì )界最大(🥐)功率(lǜ )甲醇双燃料(💀)船用主机、首型高(😥)替代(🏟)率甲醇燃料船(🌅)用中速机正式交付(😍)，进一步推动海洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展，文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收+等离子点火”的火炬气回收利用方案，实(shí )现火炬气“零排放(fàng )”；世界上(shàng )第一艘安装(zhuāng )碳捕集和封(fēng )存设备的海(🐊)(hǎi )上浮式生产储油(🎳)船建造完毕，标志着(🐊)我国(🔳)在海上碳捕集(📀)领域迈出了重要一(💎)步。
海洋传统产业运行稳中有进。一季度，全国新承接海船订单量、海船完工量、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波动，国际市场份额继续(xù )保持全(quán )球领先，其(qí )中手持海船(chuán )订单量同比(bǐ )保持较快增(🍘)(zēng )长。骨干船企生产(⏮)状态(⛺)保持良好，接单(👈)强度(🍱)和造船生产仍(📗)处于较高水平，海洋(🎵)船舶工业稳中向好的发展态势没有改变。船企新型绿色船舶生产成效显著，17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一(yī )批新型(xíng )绿色船舶开(kāi )工建造。海(hǎi )洋旅游市场(chǎng )快速发展，沿(🆚)海各地区文旅市场(🎆)迎来(🍘)“开门红”，文化引(🍍)领、科技赋能催生(🚘)旅游新场景新方式(🤛)不断涌现，助力海洋旅游市场供需两旺，一季度海洋旅游业实现增加值3842亿元，同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展，国家层面印发《提振消费专项行(háng )动方案(àn )》，提出“不断丰富邮(yóu )轮航线和旅(lǚ )游产品，推(tuī )进游艇登记注册和报(⏭)备便利化”。广东提出(🚀)大力(🔆)发展跨海岛旅(🌗)游，推动邮轮、游艇(🏴)等高端旅游项目发(📲)展。
编 辑丨孟利铮
监 制丨王敬东
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