剧情简介
各机构对5月美(měi )国多领域的预测数据(🔴)全面(miàn )下滑。
典型意义
美国最大集装箱接(🕰)收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至(🛶)10日的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。
阿波罗全(🦐)球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警(🎋)告，美国运输、物(wù )流及零售行业或将重现物(wù )资(📐)短缺，并伴随大规模裁(cái )员。
互联网平台及数(shù(🕘) )字技术要素的加入一定程(chéng )度上改变了传(🔌)统劳动(🍌)管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参(🙁)照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(🚑)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(😛)是劳动关系的本(běn )质特征。如何判断存在“支配性劳(🤼)动管理”，可以(yǐ )参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外(🥤)包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷(😸)案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(🎃)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(🛫)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(🚓)36号)第(dì )7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确立劳动关(👜)系有关事(shì )项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(✂)出认定。故(gù )此，认定企业与网约货车(chē )司机(🏕)之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实(⚡)质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对(🛷)司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、(📧)运输价格，劳动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源(🎇)，司机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务有机组(🙏)成部(bù )分等要素，存在用工事实(shí )、构成支(🔖)配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
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