剧情简介
案例1 企业与(🐘)网约货车司机之间存在用(yòng )工(👠)事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司(sī )诉杨某劳动(dòng )争议案(🔯)
数据显示，美国全国范围内(🔮)物流行业从业者有约900万(wàn )人。
(🙉) 美(měi )国政界和经济界人士对关税政策(👜)给美国带来的“内伤”则有更(gèng )深(🍳)的担忧。
案例2 是否属于新就(🌜)业形态相关责任保险中的“业务(👮)有关工(gōng )作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务工(gōng )作的必要性(xìng )等因素综合审(🏉)查认定——某餐饮配送公司诉(🦈)某保险公司责任保(bǎo )险合同纠(🏝)纷(fēn )案
一审法院判决某保险公司赔(⚪)偿陈某保险金，不足部分由(yóu )某(🔸)物流公司赔付。一审判决已经发(🤤)生法律效力。
互联网平台及(🍪)数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变(biàn )劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🖨)限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关(🗳)(guān )系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(🐃)劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判(🐠)断存在“支配性劳动管理”，可以参(🐣)照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务(💊)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(❤)高人(rén )民法院关于(yú )为稳定就(🚡)业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关(📨)于确立劳动关系有关事项的通(💀)知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等(📡)作出认定。故此，认定企业与网约(🐶)货车司机之间是否存(cún )在劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制(🆘)(zhì )定奖惩规则(zé )等对司机进行(➰)劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价(jià )格，劳动报酬是否构成(😏)司机主要收入来源，司机从事的(👹)运输工作是否属于(yú )企业业务(😝)有机组成部分等要素，存在用工(🐼)事实、构成支配性劳(láo )动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
首先，“五一”假日，上海(hǎi )推出的夜(🌍)游(yóu )产品延长了消费时间。吴淞(😧)口国际邮轮港《大闹天宫》主题烟(yān )花和无人机秀、上海海昌海洋公园烟(🖇)花盛典、金山城市沙滩国际音(🍌)乐烟花(huā )秀、“临港时刻·时光(🧕)之戒”光影秀和上海国际赛车场(⛔)“DREAMLAND音乐(lè )&艺术嘉年华(huá )”等一批“点亮夜空”项目集中推出，既满足了游客情感共鸣(míng )的需求，也(yě )显著带(🐚)动了活动周边的住宿业态。其中(🙉)，金山沙滩烟花秀登上(shàng )抖音同城热点事件TOP5，金山滨海地区5月2日当天酒店(🎗)客房入住率87%，金山嘴渔村(cūn )乡村(🍗)民宿入住率达92%。
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