如(🌯)果说“共享(xiǎng )机场”打通了跨境物流和人员流动的现实障(📗)碍,那么(🛒),它背后的制度支撑(chēng )与政策突(🎮)破,则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的关(guān )键一步。“共享机(🚯)场”的发展路径,正通过机场建设、海关(🏫)协同和资本纽(niǔ )带展现出粤港澳三地制度(dù )机制的深度融合(🎱)。
沙田海(hǎi )关的办公楼里,记者看到(💬)(dào )一份新的监管方案正在拟写。距离空港中心1公里(lǐ )处,正在新(📤)建一个近300亩的(de )智慧物流园。建成后,动植(⚡)物产品、冷冻品、鲜活农产(chǎn )品等多个种类的货物,都(⏰)可以按照空港中心的模式,运抵香港机(🍠)场,飞往(wǎng )全球。
以旅促兴 “流量”红利持续释放
中山大(dà(✅) )学地理科学与规划学院教授 石茜:先(🥡)对您的果园进行一个信息化,主要是(shì )包括统计一下树的棵数(🐐),同时去评估一下花量,特别是(shì )我们对(💨)每棵树都可以有一(yī )个点位,以后您想去飞哪棵树,您直(💽)接点这棵树,无人机就自己飞过去了(le )。所(🆚)以我们第一次的飞巡就是把您的果园变成一个数字(zì )化的果(🈚)园,然后果园进行了数字化之后,以后的(🆑)飞巡您就可以直接一键起(qǐ )飞了。
南平仙牛湾美(měi )景。吴大(🕸)灼 摄
湾区协同发(fā )展样本
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