“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我们不搞以强凌弱,我们应当坚持‘有(yǒu )饭大家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道(dào )谋发展”现(xiàn )场,中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收获掌声。他指(🛥)(zhǐ )出(🌵),2025年或(🔸)成(ché(😅)ng )为中(🕑)国企(🛡)业在全球供应链变局中重塑竞争力的关键年份,而外(wài )贸企业须保(bǎo )持战略定力,以开放合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代(dài )化在全球化中稳步前行。
目前,中国是全球150多个国家和地(dì )区的主要贸(mào )易伙伴。今年一季度,我国对共建“一带一路”国家进出口5.26万(wàn )亿元(🕜),占我(🐦)(wǒ )国(👘)外贸(🍐)比重(⌛)的51.1%。
(🛶) 海(🚧)关数据显示,今年一季度,我国进出口(kǒu )规模创历史(shǐ )同期新高,连续8个季度超过了10万亿元。其中,出口6.13万亿元,同(tóng )比增长6.9%。
美国《新闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦公司2025年第一季度财(cái )报显示,美政府新关税政策及其他地缘政治风险,给该集团带(dài )来了“相当(dāng )大的不确定性”。
(🎚) 巴(🐥)菲特(💀)认为(🚤),自动(🌦)驾驶(✉)技术会令实际发(fā )生的需要赔(péi )付的事故数量下降,但由于技术升级,每次事故后的维修成本(běn )将大幅上升。这些方面如何相互作用,仍需厘清。
当天,巴菲特指出(chū ),各国之间的贸易平衡是更好的选择,但美政府大范围征收关(guān )税的做法并(bìng )非正确之举。
商品包装成(⛹)本剧(⏬)增
(🛡) 《纽(😊)约时(🈂)报》专(🎾)栏作(zuò )家托马斯·弗里德曼撰文指出,中国制造业今天这样强大,不仅是因为能(néng )更便宜地生产,也因为能更快、更好、更智能地生产。
当地时间5月3日(rì ),被称作“投资界春晚”的伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会(huì )在美国内布(bù )拉斯加州奥马哈举行。当天,巴菲特宣布计(💤)划在(🦉)年底(🎆)退休(🎄),这(zhè(⏲) )或许(🌠)也将是(shì )他作为公司CEO出席的最后一次年度股东大会。
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