法(fǎ )院生效裁判认为,某物(wù )业公司在(🕗)操作电动门时(shí )未能为冯某安全通过留下足够时间,致冯某通过(📬)时受伤,对损害发生承担主要责任,冯(🍨)某自身存在未安全操控电动(🥁)车的行为,对损害发生承担次要责任(🛡)。根据人力资源(yuán )社会保障部等十部门《关于开展新就业形态就(jiù(🍰) )业人员职业伤害保障试(shì )点工作的通知》及《上(shàng )海市新就业形态(🙆)就业人(rén )员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯某系提供外卖(🧦)配送劳动并获得报酬的新就业形态(😥)人员,其在工作期间受伤,被认(🏟)定属于职业伤害。职业伤害保障具有(🔽)社会保(bǎo )险性质,而某物业公司(sī )的侵权责任,属于第三(sān )人侵权(👙)损害赔偿范畴,该两种制度的特点和功(gōng )能不同。冯某已获得的(de )职(💦)业伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费,系(🍈)其基于该市某区劳动能力鉴定委员(🚦)会鉴定的因职业伤害致残程(♓)度十级所获得的赔偿;冯某提起诉(🤨)讼向(xiàng )侵权人主张残疾赔偿金(jīn )等,该项侵权赔偿责任(rèn )不因冯(🎸)某已获得职业伤(shāng )害保障待遇而减轻或者(zhě )免除。综上,依法判定(🐏)(dìng )某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿责任,其余部分由冯(📬)某自行承担。
不少中小企业主反(📻)映,关税给他们带来严重的财(😲)务负担,直言“熬不过美国政府所说的(👀)(de )所谓‘短期阵痛’”。
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(🤗) 法院生效裁判认为,本案主要争议(🎞)焦点为某运输公司与杨某是(🚰)否存在劳动关系。《中华人(rén )民共和国(📍)劳动合同法》第七条规定:“用人单(dān )位自用工之日起即与劳(láo )动(🦅)者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根(gēn )据用工事实认定企业和(📛)劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本(🐍)案中,其一,某运输公司确认杨某在某(😝)平台注册的账号须选择该公(🥟)司绑定,并(bìng )经公司审批。杨某在工(gō(😔)ng )作过程中需要服从某运(yùn )输公司安排,某运输公(gōng )司存在对杨某(🚧)进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输价格均不(🥘)具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公(🐵)司确认杨某基本每天都有接单,相关(🚴)运输收入构成杨某主要经济(🈯)来源。其三,杨某从事的是混(hún )凝土运(⛲)输工作,属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨(yáng )某(💕)之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动(🛏)关系。
案例2
案例1
从“落脚(⛔)”到“扎根”如何解好“用人”难题?(🕢)
互联网平台及数字技术要素的(🚙)加入一定(dìng )程度上改变了传(⚾)统劳动(dòng )管理方式,但未改变劳(láo )动(🌰)管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉(⤴)徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案(àn )”裁判要点,支配性劳动管理是劳(💉)动关系的本质特征。如何判断存在“支(💋)配性劳动管理”,可以参照指导(💯)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🛒)诉(sù )徐某申确认劳动关系纠(📥)(jiū )纷案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉(🗓)江苏某网络(luò )科技有限公司确认劳动(dòng )关系纠纷案”、《最高(gāo )人(🥀)民法院关于为稳定就(jiù )业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(🗾)36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确(🔯)立劳动关系有关事项的通知(⏬)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(🕐)。故此,认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在(zài )劳动关系,应当(🐒)根据用(yòng )工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过(guò )制定奖(🕟)惩规则等对司机(jī )进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、(🧔)运输价格,劳动报酬是否构成司机主(🐲)要收入来源,司机从事的运输(🎧)工作是否属于企业业务有机组成部(🐡)分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动(dòng )管理的,依法认定(😞)双方(fāng )存在劳动关系。
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