剧情简介
典型意义
美(💢)(měi )国关税政策导致民众生活全方位受冲击
企业(yè )与网约货车司机(🐧)之间存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系(👔)——某(🅿)运输(shū )公司诉杨某劳动争议案
企业与网约货车司机(jī )之间(🍝)存在用(🏍)工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的，应(yīng )当认定存在劳动关系——某运(💑)输公司诉杨(yáng )某劳动争议案
美国参议院银行委员会成员、民主党(Ⓜ)参议员(🛄)伊丽莎白·沃伦称，所有经济方面(miàn )的迹象都显示红色警报，美国(⚪)政府的(🐢)关税政策正(zhèng )在把美国经济“推下悬崖”。
美国密歇根大(dà )学经(🈳)济学与(🛵)公共政策教授沃尔弗斯近期接(jiē )受媒体采访时表示，美国政府肆意加征(🍝)关税的行(háng )为让美国在世界上被孤立，这不是一场“国际贸(mào )易战”，而是一(👇)场“美国(👤)贸易战”。
互联网(wǎng )平台及数字技术要素的加入一定程度上改(😸)变了传(🧑)(chuán )统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪(💢)某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配(📴)性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可(🥙)以参照(⬜)指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dò(🔅)ng )关系纠(🔝)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关(🏘)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意(🚵)见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳动关系有关事项(🌔)的通知(🕗)》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(yè )与网约货(💱)车司机(📁)之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企(🎊)业(yè )是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(💎)运输任务、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(🎽)的运输(🛵)(shū )工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(cún )在用工事实(😼)、构成(💝)支配性劳动管理的，依法认定(dìng )双方存在劳动关系。
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