剧情简介
《旅游景区雷电灾害防御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐(jiàn )性国家标准对旅游景区的雷电监(🥔)测预警、建(🐌)筑物和电气(⏳)(qì )电子系统(👟)等基础设施(🤵)(shī )雷电防护、防雷装置检测(🐏)以及防雷击(👤)安全标志等作出了(le )规范，为(wéi )旅游景区雷电灾害防御提供技术支撑，标准的实施有助于避免或降(jiàng )低雷击造成的危害与影响，保障游客的生命安全。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为案涉保险事故(🍓)是否属于雇(😠)主责任险(xiǎ(🏤)n )附加个人第(🎙)三者责任(rè(👠)n )险的保险责任范围，即外卖骑手阚某办理(🤵)健康证明是否(fǒu )属于保单(dān )“特别约定”载明的从事“被保险人业务有关工作”。认定“被保(bǎo )险人业务有关工作”，应当结合被保险人经营范围、劳动者工种、所从事有(yǒu )关工作对于其完成业务工作的必要性以及(⬅)是否受企业(🕑)指(zhǐ )派等因(💎)素综合考量(🙏)。《中华人民共(🍕)和国食品安全法》第四十五条规定，从事(shì(🏚) )接触直接(jiē )入口食品工作的食品生产经营人员应当每年进行健康检查，取得健(jiàn )康证明后方可上岗工作。因此，健康证明是包括餐饮外卖配送人员在内的餐(cān )饮工作人员必须办理的证件，是否办理健康证明(⏯)与外卖(mài )骑(🎇)手主要工作(🥐)紧密相(xiàng )关(🌪)，直接影响其(🐝)后续能否实施接单配送行为。另外，本(běn )案(✋)中阚某(mǒu )前往定点医院办证亦是受某餐饮配送公司指派。因此，阚某办理健(jiàn )康证明应当属于从事与某餐饮配送公司业务有关工作，在此过程中发生的致(zhì )人损害事故属于案涉附加个人第三者责任险保险(🤙)责任范(fàn )围(🍁)，某保险公司(🌩)应当(dāng )依照(🏖)保单约定赔(🌪)付某餐饮配送公司保险金。
签审丨(shù(🕋) )蔡耀远
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动(dò(⭐)ng )关系，依法保(♿)障网约(yuē )货(🈶)车司机享受(🧥)劳动权益。
(🚪) 外卖骑手执行工作任务造(zào )成第三者(🐌)(zhě )损害，企业购买了商业第三者责任保险，当事人请求将承保商业保(bǎo )险的保险公司列为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规定或者保险合(hé )同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件已成就的(🃏)(de )，人民法院应(🍗)当判令(lìng )保(👝)险公司直接(🦔)承担赔偿责(🥦)任，以更好发挥保险化解社会(huì )矛盾纠纷(🍣)(fēn )功能，及时有效保障受害人合法权益。保险赔偿金不足部分，受害(hài )人依据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款、《最高人民(mín )法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权责任编的(de )解释(一(🥐))》第十五条第(🍙)(dì )一款，请求(🏏)指派工作任(📬)务的企业承(🌨)担侵权责任的，人民(mín )法院应予(yǔ )支持；(🛫)企业有证据证明劳动者致人损害的行为与执行工作任务无关(guān )的除外。 奥斯卡上海4月29日电(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大(dà )的商品浆生产商之一，其中国业务与战略全球执行副总(zǒng )裁及(🎻)亚洲区业务(〽)管理(lǐ )总裁(🖖)马欣荣(Pablo Machado)近日(🕞)在接受记者(🌄)专访时透露，其深耕中国市(shì )场四十余(yú(🧀) )年的战略布局正迎来新一轮升级。从亚洲首个研创中心的创新成果(guǒ )到绿色供应链的深度整合，书赞桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模(mó )式，持续加码中国市场，并坚信中国在全球可持续发展(zhǎn )进程中(🍣)的核心地位(🦀)。
互联网(😟)平台及数字(⛴)技术要素的(📤)加入一定程度上改变(biàn )了传统劳(láo )动管(👮)理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参(🕹)照(zhào )指导性(🌳)案例237号“郎溪(🌇)某服务外包(📎)有限公司诉(🧀)徐某申确认(rèn )劳动关系(xì )纠纷案”、指导(🔺)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(lì )劳动关系有关事项的(de )通(🐲)知》(劳社部发(🏩)〔2005〕12号)第一(📲)条等作出认(🛁)定。故此，认定(💅)(dìng )企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在(😸)劳动关系，应当根据用工事实进行实质审(shěn )查，综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(jī )主要收入来源，司机(jī )从事(🥠)的运输工作(🍳)是否属于企(👷)业业务有机(♌)组成部分等(📶)要素(sù )，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳(♉)动管理的，依(🈳)法认定双方存在劳动关系。
案例1
梁冠铿申请到的是一个单人间，30平左右，配有衣柜、独立卫浴，以及冰箱、空调等基本家电。
此外，受关税政策影(yǐng )响，美国资本支出也(yě )在受挫。
新就(🚿)业形态劳动(⛸)者工作时间(⏬)、工作地点(🔢)、工作内容(📖)(róng )相对灵活，司法实践中，认定是否属于相(🎸)关责任保险(🚊)中约定的“业(yè )务有关工(gōng )作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、企(qǐ )业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成(chéng )业务工作的必要性及(jí )是否受企业指派等因素综合考(🍦)量。设置雇主(🈷)责任险、第(⏲)(dì )三者责任(🍟)(rèn )险等商业保险，目的是分散新就业形态(👩)劳动者职业(🏓)伤害和致第三人(rén )损害风险(xiǎn )，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系(xì )，企业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇(gù )主责任险、第三者责任险等商(💲)业保险，保障(🐓)遭受职业伤(💔)(shāng )害的新就(🐿)(jiù )业形态劳动者及因劳动者执行工作任(👄)务造成损害(🎎)的第三人，及时获(huò )得医疗救(jiù )治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风险，推动(dòng )新业态经济健康规范发展。
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