剧情简介
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改(gǎ(🚂)i )变劳动管(guǎn )理的性质(zhì )。参照指(zhǐ )导性案(🎙)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🥚)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性(🐮)劳(👰)动管理是劳动关系的本质特征。如何判(💤)(pàn )断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指(🏇)导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣(shè(🌦)ng )某欢诉江(jiāng )苏某网络(luò )科技有限公司确(💅)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(🌸)为稳定就业提供司法服务和保障的意(📉)见(🚆)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障(✒)部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通知(🧚)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动(dòng )关(🕉)系，应(yīng )当根据用工事实进行实质审查，综(🗾)合考量企业是否通过制定奖惩规则等对(🍑)司机进行劳动管理，司机能否自主决定(⬛)运输任务、运输价(jià )格，劳动(dòng )报酬是否(⛄)(fǒu )构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理(lǐ )的(🏅)，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。
关税(💛)政策引发的经济震荡逐渐传导至消费(🕔)层(⏹)面。
活动现场。 谈起 摄
一审法(📗)院判决某保险公(gōng )司赔偿某(mǒu )餐饮配送(💳)(sòng )公司保险金7.1万元。一审判决已经发生法律效力。
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由于关税影响，5月份该港已有17个航次(cì )、22.4万个集(jí )装箱(🆗)被取(qǔ )消。而到6月份，已确认有12个航次被取(🦆)消。
法院生效裁判认为，某物业公司(🏾)在(🆘)操作电动门时未能为冯某安全通过留(📛)下足够时间，致冯某通(tōng )过时受伤(shāng )，对损(😩)害发生承担主要责任，冯某自身存在未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社(shè )会保障部(bù )等十部门(mén )《关(🙃)于开展新就业形态就业人员职业伤害保(❎)障试点工作的通知》及《上海市新就业形(🛬)态(♉)就业人员职业伤害保障试点实施办法(⛩)》等规(guī )定，冯某(mǒu )系提供外(wài )卖配送劳动(🌈)并获得报酬的新就业形态人员，其在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险(xiǎn )性质，而(ér )某物业公(gōng )司的侵权(🧝)责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两(💤)种制度的特点和功能不同。冯某已获得(💚)的(🍮)职业伤害保障待遇赔偿项目为一次性(🚲)(xìng )伤残补助(zhù )金及鉴定(dìng )检测费，系其基(👞)于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵(qīn )权人主张(zhāng )残疾赔偿(cháng )金等(🐊)，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业(🥣)伤害保障待遇而减轻或者免除。综上，依(🛋)法(🅿)判定某物业公司承担冯某损害相应比(🐤)例的(de )赔偿责任(rèn )，其余部(bù )分由冯某自行(⛩)承担。
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