某餐饮配送公司向某保险公司(🔴)投保雇主责任(🐗)险,被保险人为某餐饮配送公司,保(bǎo )险(🎭)金额(每人(rén )限额)65万元,雇员工种(🍂)为外卖骑手,雇员1人“阚某”。保单“特别约定”栏载明,本保单(🐽)附加个人第三者责任:承保对被(bèi )雇佣人员在本保(⏰)(bǎo )险单有效期(qī )内从事本保(bǎo )险单所载明的被保险(🚭)人业务有关工作时,由于意外或者疏忽,造成被保险人(🔃)及其雇员以外(🗡)的第三者人身伤亡或者(zhě )财产损失的(🌆)(de )直接实际损(sǔn )失,保障限额40万元(🐨)。阚某经某餐饮配送公司指派,驾驶电动自行车前往公(👟)司定点医院办理健康证明,途中与(yǔ )钱某发生碰撞,致(🔁)钱某受伤(shāng )。交警部门(mén )认定阚某负事故全部责任,钱(🌤)某无责。某餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万元后,向某保(🤺)险公司申请理(🐌)赔。某保险公(gōng )司认为,该(gāi )交通事故未(💈)(wèi )发生在阚某送餐途中,办理健(🙀)康证明不属于从事“被保险人业务有关工作”,该交通事(🕡)故赔偿责任不属于保(bǎo )险责任范围,拒(jù )绝赔偿。某(mǒ(💅)u )餐饮配送公(gōng )司诉至法院,请求判令某保险公司在保(🏔)险责任范围内赔偿7.1万元。
港口卡车运输协会首席(🏅)执行官马特·(🚻)施拉普(pǔ )表示,关税(shuì )政策若继续(xù )下(⭐)去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头(🚮)装卸工也没有(yǒu )那么多工作了”。
恰逢(féng )“五一”国际(🤛)劳动节前夕,陈群为参会的全国五一劳动奖章获得者(🍊)雍飞,上海工匠张怀锁,上海市劳动模范张天枢、时筠(👍)仑(lún )、蒋渊,上(⛓)(shàng )海市五一劳(láo )动奖章获得者马波,独(➕)立制表师协会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟——上海民盟史迹地图》。
上海“五一”假日(rì )住宿(😆)业交出一份(fèn )亮眼的成绩(jì )单,主要源于多方因素共(😕)同作用的结果。
从全球经济秩序层面分析,美国桥(⏬)水投资公司创始人瑞·达利欧日前在社交媒(méi )体上(🔛)发表长(zhǎng )文称(⛄),加征(zhēng )关税造成的伤害不会很快结束(🥩),现有秩序正加速瓦解,以美国为中心的全球经济秩序正在结束。
农产品一直是美(🥉)国的优(yōu )势出口产品(pǐn ),但由于关税战,一些小农场已(💏)是风雨飘摇。
互联网平台及数字技术要素的加入(🐏)一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳(lá(❄)o )动管理的性(xì(⛺)ng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(🥍)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的(de )本(🍙)质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导(🐺)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(🕝)动关(guān )系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号(hào )“圣某欢诉(sù )江(🚙)苏某网络科技(🚢)有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(🐢)人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳(láo )动(🙅)和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(😝)社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与(yǔ(🔰) )网约货车司机之(zhī )间是否存在(zài )劳动关系,应当根据(🌸)用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定(🥪)奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格(gé ),劳动(🌈)报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工(😖)作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在(zài )用(😗)工事实、构成(chéng )支配性劳动(dòng )管理的,依(yī )法认定双(🏫)方存在劳动关系。
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