关于美元贬(🏔)值的风险,巴菲特表示(♊)自己不会(huì )采取任何措施来(lái )管理货币风险。他认为,美国政府的行为似(sì )乎越来越(📯)倾向于(yú )削弱美元,而(🙏)不是保护美元。尽管美元在全(quán )球仍占据主导地位,但他正在将(🍶)目光投向其他领域,“我(🤜)们(men )不想持有任何我们认为会贬值的货币资产。”
美国电商(shāng )分析公司SmartScout追踪分析亚(🍉)马逊超过10万件商品的(💔)定(dìng )价情况发现,涨(zhǎng )价的商品涉及服装、珠宝、玩具、家居(🦗)用品(pǐn )、办公用品、(🌲)电子产品及配件等各(📿)种品类。可以确定的是,许多依靠中国工厂供货的行业,都正被迫(🏿)进行“大规模调整(zhěng )”。
(🔽) “贸易不应该成为武器”
二是高速公路交通安(ān )全风险突出。“五一”假期高速公路(🔒)免费通(tōng )行,交通流量(🥪)大(dà )幅增加,大城市周边路段易拥堵,服务区、出入口等部位还(🥠)可能出现流量倒灌。疲(👳)劳驾驶、未保持安全(quán )行车距离等肇事风险大。
托科表示,他经营的企业主要(yà(🚯)o )销售假发片和全头套(💼)假发,而其中销售的商品有90%是从中国进(jìn )口。客户们关心的问题是,产品价格是否会(huì(🎳) )上涨。
巴菲(fēi )特认(🔉)为,自动驾驶技术会令实际发生的需要(yào )赔付的事故数量下降(🥛),但由于技术升级,每次(🌛)事故后的维修(xiū )成本将大幅上升。这些方面如何相互作用,仍需厘清。
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