剧情简介
裁(cái )判结果及理由
美国政(zhèng )界(🚴)和经济界人士对关税政策给美(🛂)国带来的(de )“内伤”则有更深的担忧(😏)。
美国玩具协会近期对400多家企业的调(diào )查显示，超过80%的受访企业因关税影响，正(zhèng )在推迟或取消订(🧣)单；近五成受访企业认为，关税(🌂)政策将导致它们在(zài )数月内破(🎉)产。
“会赚钱的机器人”是(shì )怎样炼成的？
恰逢“五一”国际劳动节(🔟)前夕，陈群为参会的全(quán )国五一(🎐)劳动奖章获得者雍飞，上海工匠(🏝)张怀锁，上海市劳动模范张(zhāng )天枢、时筠仑、蒋渊，上海市五一劳动奖(jiǎng )章获得者马波，独立制表师协(🧥)会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟——上海(➗)民盟(méng )史迹地图》。
阿波罗全(🐱)球管理公司首(shǒu )席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警告，美国运输、(🎾)物流及零售行业(yè )或将重现物(📮)资短缺，并伴随大规模裁员。
(🍬)裁判结果及理由
从“零”开始
法院生效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输(shū )公司与杨某(🐹)是否存在劳动关系。《中华人(rén )民(🌮)共和国劳动合同法》第七条规定(🛸)：“用(yòng )人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法(🈴)院(yuàn )应当根据用工事实认定企(🍭)业和劳动者的法律关系。而劳动(🛥)关系的本(běn )质特征是支配性劳动管理。本案中，其一(yī )，某运输公司确认(🌅)杨某在(zài )某平台注册的账号须(📁)选择该公司绑定，并(bìng )经公司审(⬛)批。杨某在工作过程中需要服从(🦏)某运输公司安排，某运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为(📄)(wéi )。杨某对运输任务、运输价格(😟)均不具有自主决定权。其二，某运(✴)输(shū )公司与杨某按月结算工资，某运输公司确(què )认杨某基本每天都有(😁)接单(dān )，相关运输收入构成杨某(🍢)主要经济来源。其三，杨某从事的(🕟)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与杨某之间存在用工(gōng )事实，构成(⛳)支配性劳动管理，应当认定双方(😨)存在劳动关系。
新(xīn )就业形(📱)态劳动者权益保障典型案例
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