剧情简介
旅游(yóu )景区雷电灾害防御国家标准(zhǔn )
当然，作为小微科创企业，在深圳能享受到的“新手(shǒu )福利(🚫)”远不止这些：资金上(shàng )，可以(✉)申请最高8.5万元的各类创业补(⛽)贴，最高500万元的创业担(dān )保贷(🆒)款；研发上，可以使用(yòng )重大(👯)科技基础设施；技术上，可以(🖖)打折购买政府的算力服务；深圳，通过全方位、多(duō )层次的政策扶持与资源供给(gěi )，为小微科创企业构筑起创新沃土。
互联网平台及数(shù )字技术要(💐)素的加入一定程度(dù )上改变(📔)了传统劳动管理方式，但未改(🌃)变劳动管理的性质。参照指导(🧒)性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包(📢)有限公司诉徐某申确认劳动(🤑)关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司(🌤)诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠(🐄)纷案”、指导性案例238号“圣某欢(📝)诉江苏(sū )某网络科技有限公(🏫)司确认劳(láo )动关系纠纷案”、(🥜)《最高人民法院关于为稳定就(😳)业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(👟)(cǐ )，认定企业与网约货车司机(🏄)之间是否存在劳动关系，应当(🎒)(dāng )根据用工事实进行实质审(🕔)查(chá )，综合考量企业是否通过(🥙)制定奖惩规则等对司机进行(🚰)劳动管理，司机能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务有机组成部分(🙅)(fèn )等要素，存在用工事实、构(🗨)成支配性劳动管理的，依法认(🍦)(rèn )定双方存在劳动关系。
(🎑)图为：古韵演绎吸引不少游(💡)客。中新社发 杭州宋城 供图
(🔴) 创业礼包让敢闯敢试的创(📜)(chuàng )业者有了底气，但还有句话(huà )讲“扶上马，还要送一程”，从实验室到生产线，如何打(dǎ )通技术创新与市场应用的“最后一公里”？(🎸)深圳给出了答案。一起探秘“会(🔣)赚钱的机(jī )器人”是怎样炼成(🐷)的。
杨某在某运输公司从(📁)事混凝土运输工作，双方未订(🎋)立书面(miàn )劳动合同。杨某入职(😁)后先通(tōng )过微信群接受某运(😦)输公司派单，后在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通过(guò )之后，通过平台接受该公司(sī )派单。某运输公司根据接单数、运输量、是否超时、有(📻)无(wú )罚款等按月向杨某支付(🍅)运费(fèi )报酬。杨某与某运输公(📠)司产生争议，申请劳动仲裁，请(🔞)求(qiú )确认劳动关系。劳动仲裁(📢)裁(cái )决杨某与某运输公司存(🍍)在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。
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