剧情简介
在深圳宝安(ān )机场的国际货站，一家(🛤)机器人企业正在调试他们(📧)的机器手，测试这款机器手产品是否可以在机场货物(😚)分拣场景中使用。
一(yī )审法院判决某(mǒu )保险公司赔偿(🐱)(cháng )某餐饮配送公(gōng )司(⭕)保险金7.1万元(yuán )。一审判决已经发生法律效力。
当天，中国(💐)电气装备集团有限公司发(📃)(fā )起出海企业联(lián )盟成立倡议。联盟以“构建具有全球(🐋)竞争力的中国企业出海生(🚄)态，推动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计(📒)划通过建立打造协同(tóng )出海联合体、搭建出海企业(yè )交(⏯)流平台、加(jiā )强与全(🌰)球服务商的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海(🔞)”转型。
2.闵(mǐn )行区委原常(🚬)委(wěi )、区政府原副区长汪向阳接受可能影响公正执(💴)行公务的宴请，收受礼金，违(🏻)规出入私人会所等问题。2014年至2024年，汪向阳多次接受私营(🖖)企业主在(zài )公司食堂等场(chǎng )所安排的宴请(qǐng )，并收受礼金(😉)(jīn )，违规出入私人会所(🛢)并接受宴请。汪向阳还存在其他严重违纪违法问题，被开除(🌧)党籍、开除公职，涉(shè )嫌犯(🌑)罪问题被移送检察机关依法审查起诉。
杨某在某(🚪)运输公司从事混凝土运输(🖥)工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微(👻)信(xìn )群接受某运输(shū )公司派单，后(hòu )在某平台注册(cè )账号(🌀)绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单。某运输公司根据(🍯)(jù )接单数、运输(shū )量、是(🌨)否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某(🏥)与某运输公司产生争议，申(👗)请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某(mǒ(🛶)u )与某运输公司(sī )存在劳动关系(xì )。某运输公司(sī )不服仲裁(📍)裁决，诉至法院。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传(chuá(🈲)n )统劳动管理方(fāng )式，但未改(🛂)变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(💸)包有限公司诉徐某申确认(📠)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(shì )劳动(🌦)关系的本(běn )质特征。如何(hé )判断存在“支(zhī )配性劳动管理”，可(💞)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷(🖤)案”、指导性案例238号“圣某欢(🌺)诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、(🐐)《最高人民法院关于为稳定(🍵)就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条(🕓)、《劳动和(hé )社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关事项的(🖐)通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(yè )与网约货车司(sī )机之(👷)间是否存在劳动关系，应当(💯)根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过(🥦)制定奖惩规则等对司机进(👼)行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运输任务、运输价(🍼)格，劳(láo )动报酬是否构(gòu )成司机主要收入来源，司机从事的(🌙)运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(cún )在用工事实、构成支配(🔉)性劳动管理的，依法认定双(⭐)方存在劳动关系。
塞罗卡：“未来两周内，我们的进(🧘)口业务将下降大约三分之一，随(suí )后的一周降幅(fú )可能高达40%。大(dà )多数美国进口(👔)(kǒu )商表示，他们(men )已经停止从中国发货，因为他们根本无法接(📽)受商品成本翻两倍半的局面。”
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