在帮扶产业高(🍘)质量发展上要多想办法。发展产业是培育脱贫地(🎦)区内生发展动力的治本之策。5年过渡期内,各地进(🔀)一步调整优化帮扶主导产业产业结构,草食畜牧、水果、蔬菜、粮油、中药材、生猪、茶叶、食用菌、禽类、薯类等(děng )十大主(❣)(zhǔ )导产业(yè )脱颖而(é(💦)r )出,带动(dòng )人数多(duō ),带动效(🔁)果显著。进一步推动主(⏯)导产业提质增效,需要抓住两大机遇。一是抓住数(🐇)智技术赋能。利用好大型企业的数智技术优势,鼓(📹)励推动数字乡村和智慧农业项目建设,通过生产效率优化推动帮扶主导产业提质增效。二是用好衔接资金。财政(zhèng )部已提(tí )前下达(🈚)(dá )2025年中央(yāng )财政衔接(🥔)(jiē )推进乡(xiāng )村振兴补助资(💆)金,全国资金规模共计(🔉)1593亿元。要将发展联农带农富农产业作为中央财政(🔤)衔接推进乡村全面振兴补助资金优先支持内容(👀),充分利用好衔接资金,加快补齐脱贫地区农村基础设施短板,优先布局产业发展所需配套设施。
海洋外贸总(zǒng )体平稳(wěn ),港口(kǒ(🚥)u )和航线(xiàn )建设不断(duà(✖)n )完善
阿万(wàn )仓1500多平方(🌭)公里,相当于上海面积(🌉)的四分之一。经过多次“下马威”考验,过了“骑马关”的(👢)这位大个子,不仅没有离开,更是用往后余生陪伴(🔎)守护牧民健康。
视 频丨张紫曦
2025年“五一”假期上海市场监管投诉举报咨询占比示意图。 上(shàng )海市市(shì )场监管(guǎn )局供图
(🍝) 海洋(yáng )传统产(chǎn )业(🚊)运行稳中有进。一季度,全国(🔸)新承接海船订单量、(🐴)海船完工量、手持海船订单量三大造船指标处(♌)于合理区间波动,国际市场份额继续保持全球领(😝)先,其中手持海船订单量同比保持较快增长。骨干船企生产状态保持良好,接单强度(🎖)和造船(chuán )生产仍(réng )处于较(jiào )高水平(píng ),海洋船舶(🐟)工业(yè )稳中向(xiàng )好的(🥌)发展态势没有改变。船企新(🤵)型绿色船舶生产成效(🚦)显著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新(🗜)能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一批新型绿色(💈)船舶开工建造。海洋旅游市场快速发展,沿海各地区文旅市场迎来“开门红”,文化引领(🕑)、科技赋(fù )能催生(shēng )旅游新(xīn )场景新方式不断(🏄)(duàn )涌现,助力海洋旅游(😠)市场供需两旺,一季度海洋(🤪)旅游业实现增加值3842亿(🕦)元,同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国家层面印(🙂)发《提振消费专项行动方案》,提出“不断丰富邮轮航(📻)线和旅游产品,推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大力发(fā )展跨海(hǎi )岛旅(😪)游(yóu ),推动(dòng )邮轮、游艇等高(gāo )端旅游(yóu )项目发(〰)展。
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