剧情简介
案例4 新就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相(xiàng )关商业保险属责任保险的，受害人可以依(🎫)法在侵权责(🛏)任纠(jiū )纷中(👤)一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流(liú )公司(sī )、某保险公司等(💈)非机(jī )动车交通事故责任纠纷案
在(🤲)(zài )浙江嘉兴(🀄)海宁世界花(📛)园大会上，绣球、月季、杜鹃等数百(bǎi )个稀有品种、一万多种花卉竞相绽放，给游客带来美轮美(měi )奂的体验。
最后50:49的结果，是动(🖐)用了参议院(⏺)议长、美国(🍸)(guó )副总统万斯，他赶到国会大厦投出了一票。而投票结(jié )果，无疑展现了参议院内(nèi )对特朗普政府关税政策的巨大分(fè(🥀)n )歧。
互联(🕋)网平台及数(🎢)字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(🕞)公司诉徐某(✌)申确认劳(lá(✔)o )动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(guān )系的(de )本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可以(yǐ )参照指导(📴)性案例237号“郎(🔃)溪某服务外(🎲)包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(🐱)人民法院(yuà(👟)n )关于为稳定(🌒)就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事(shì )项的通知》(劳社部(🚑)发〔2005〕12号)第(😀)一条等作出(💷)认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定(dì(🐤)ng )奖惩(chéng )规则(🛍)等对司机进(🌁)行劳动管理，司机能否自主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是(📽)否属于企业(🦋)业务有机组(👡)成部分等要(🥔)(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。
法院生效裁判认为，本案主要(yào )争议(🚑)(yì )焦点为某(💝)运输公司与(🙃)杨某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工(gōng )之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人(🔦)民法院应当(✌)(dāng )根据用工(🚳)事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(yùn )输公(gōng )司确认杨(🏀)某在某平台(📹)注册的账号(🤶)须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安(ān )排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行(🐢)为。杨(yáng )某对(🗃)运输任务、(🚛)运输价格均不具有自主决定权。其二，某(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基本(běn )每天都有接单(📕)，相关运输收(📆)入构成杨某(🍰)主要经济来源(yuán )。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实(shí(🕰) )，构成支配性(⏳)劳动管理，应(👟)当认定双方存在劳动关系。
新就业形态劳动者权益保障典型案例
针对该情(qíng )况，5月5日，澎湃新闻记者致电山东(🌖)大学齐鲁医(🍡)院，该院一(yī(🎼) )工作人员表示，医院已经关注到了该事件，正在调查中，有调查结果后会向公众发布。
书赞桉诺在巴西运营的(de )280万公顷林地中，170万公(📮)顷为人工种(⚡)植桉树林，其(🚟)余110万公顷用(yòng )于生态修复与保护，与中国“双碳”目标高度契合。这种(zhǒng )“以林养林”的可持续模式，与中国倡导的绿色发展(zhǎ(🔂)n )理念高度契(🌅)合，使其产品(😌)成为“新质生产力”的典型代表(biǎo )。
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